1:七波羅探題 ★:2022/05/20(金) 12:49:51.17 ID:UAfByI6M9.net

Itmedia ビジネス2022年05月20日 12時17分
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2205/20/news098.html

日産自動車と三菱自動車は5月20日、軽自動車規格のEVとなる新型車、「SAKURA」(日産)、「ekクロスEV」(三菱)を発表した。価格は補助金込みで180万円台から。

日産と三菱が2011年に共同で設立したNMKVとともに、3社で共同開発した。バッテリー容量は20kWh。日産のEVリーフのバッテリー容量40/62kWhと比較して容量を減らし、コストを抑えた。

日産の内田誠CEOは「日本におけるゲームチェンジャーになる」と意気込みを語った。三菱の加藤隆雄CEOは「日常使いに十分な航続距離を確保しており、普通の軽自動車と変わらない負担で利用できる」と、従来の軽自動車の代替となることを強調した。

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5:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 12:51:04.33 ID:gAnXBw8Y0.net

せっかくなのに思い切ったデザインにしろよ
126:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 13:10:43.59 ID:stbf0uOc0.net

>>5
思いきったデザインで大ヒットした車は少ない
695:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 15:57:29.95 ID:riHV/3/A0.net

>>126
プリウスは思い切ったデザインだったと思うぞ
818:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 16:51:20.00 ID:VA3JhffJ0.net

>>126
i
764:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 16:26:19.43 ID:6N+th+jB0.net

>>5
日本車で思い切ったデザインてこれらくらいかな
ミゼット
2000GT、ヨタハチ
セラ
ウィル
ヴェロッサ
MR2
アルシオーネ
スタリオン
スープラ
RX-7、RX-8
GTO、FTO
8:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 12:51:40.34 ID:n+/QrDAI0.net

水素軽たのむわ
9:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 12:51:43.52 ID:IXss7ivZ0.net

バッテリー容量がまあまあ少ない
10:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 12:51:50.42 ID:wRDcwjXP0.net

商用軽バンのEV今も売ってるやん?
394:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 14:09:03.54 ID:LjGJGM6u0.net

>>10
個人向けに売ってる?法人むけなら街で見かける。
12:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 12:52:14.78 ID:CNke4Dvy0.net

傑作だったimevみたいなデザインにしろよ。
109:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 13:08:30.79 ID:1C9pfGsb0.net

>>12
現在の衝突安全性能を確保できなくなった
13:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 12:52:19.33 ID:m/4RlUMR0.net

ガソリン車かHVを選びます
14:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 12:52:46.88 ID:IXss7ivZ0.net

なんでいつもバッテリー容量をケチり目にするのかね
結局微妙に不便な感じになるじゃん
66:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 13:02:20.05 ID:pthuxPwn0.net

>>14
重さコストを考えると
軽では難しい。
674:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 15:45:48.71 ID:uxjfl9rN0.net

>>14
一日の走行距離が短いユーザー向け。
17:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 12:53:29.80 ID:wMByv1co0.net

軽自動車で航続距離がガソリンと同じ600キロ走れるようになったら検討するわ
334:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 13:49:39.89 ID:Meef0X/s0.net

>>17
軽だとガソリン車でも600kmって難しいだろ
26:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 12:55:42.58 ID:XqXeVzMh0.net

また補助金かよ
31:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 12:56:30.72 ID:Rwm84sis0.net

何がゲームチェンジャーだよ
ただの補助金チートじゃねえか
37:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 12:57:22.55 ID:zc46nKen0.net

価格、頑張ったほうじゃね
554:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 14:53:43.89 ID:LN0YPmzE0.net

>>37
ね、そう思う。印象値でしかないけど。
でも大体の消費者はそれ1台でなんでもしたがるから、遠出出来ないこれがゲームチェンジャーになることはなかろうな。リースの公用車市場なら席巻出来るかも?
860:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 17:13:21.65 ID:731AJb2m0.net

>>37
これは何もついてない素の価格だろ?
ナビマットその他つけたら余裕で200万超え
30:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 12:56:30.21 ID:IdfX978B0.net

デザイン何とかならんのか
46:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 12:58:25.77 ID:vFWgh16O0.net

セカンドカーにはいいな
51:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 12:59:54.25 ID:Ti4QQPqs0.net

まあ田舎のゲタ車には使えるんじゃないのか
地方はどんどんガソリンスタンドなくなって
給油困難になってきているんでしょ?
105:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 13:07:53.82 ID:PoBd8wsi0.net

>>51
そだね。三菱の加藤社長も今回の発表会でそう言っていたし。
52:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 13:00:02.64 ID:WkESPWJB0.net

軽のEVって絶対に売れるわ
69:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 13:02:37.25 ID:QQ+6C7dh0.net

130万くらいになったら買い物用に買うわ
71:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 13:02:55.32 ID:/yjmnsPh0.net

20kwhはちょっち少ないかも

25は欲しかった

30あれば十分
84:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 13:05:02.70 ID:/kHx7Hgl0.net

ekクロス・EVの主な内容
パワーユニットの詳細なスペックは未確認ですが、一回の充電で180kmの航続距離で車両販売価格は通常グレード「G」が230万円、上位グレード「P」が300万円。
自宅でEV充電する設備費の価格は55,000円の設定になる様です。

エクステリアデザインは既存の30系と同じで、EVグレードに用意されるボディカラーはモノトーンとツートーンそれぞれ5色ラインナップとなり合計10色となる。

現在判明しているモノトーンボディカラーの内容「ミストブルーパール・ナチュラルアイボリーメタリック・オリーブグリーンメタリック・ブラックマイカ・レッドメタリック」の5色。
145:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 13:13:10.72 ID:Zr28N0f10.net

>>84
カタログ180Kmだと真夏真冬だと実際どれくらい?
8掛けくらい?
739:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 16:15:13.90 ID:zDVTwrGA0.net

>>145
リーフ乗りだが7掛けぐらいと思っていい。
しかも高速ではなく一般道走行で。
真冬の高速は100キロも走らないと思う。
89:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 13:05:38.44 ID:2TDjeTEJ0.net

先取りし過ぎたデザインより
この普通な感じがいいわ
106:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 13:08:02.10 ID:+7jf2wXI0.net

200万出して軽EVとか貧乏なんか金持ちなのか分からんな
255:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 13:30:43.03 ID:EwHbcORl0.net

>>106
今時ガソリンの普通車で300万、phevで500万だからそんなもんだよ
118:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 13:09:42.42 ID:/HiT7bfv0.net

この補助金目当ての価格設定やめーやw
124:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 13:10:20.10 ID:IXss7ivZ0.net

本気で売る気があるならN BOXみたいなスライドドアのヤツで出してくるよ
130:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 13:11:12.74 ID:VJWjN6pn0.net

遠出は厳しいスペックか

でもまぁ軽で長距離ドライブは疲れるから街乗り特化と考えればコレはこれでアリか。
138:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 13:12:16.05 ID:MxCNY/v60.net

なぜ偽グリルが必要なのか
161:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 13:15:24.72 ID:stbf0uOc0.net

>>138
のっぺりフェイスになるからな
146:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 13:13:11.96 ID:86dG6FHK0.net

太陽光パネル付いてないのか
178:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 13:18:49.61 ID:VRcp7g8S0.net

補助金込みでこの値段か
リチウムイオン電池って高いんやなぁ
196:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 13:21:03.60 ID:stbf0uOc0.net

近所周りにはちょうど良い性能だろ
セカンドカーとして売れるかもな
259:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 13:31:17.30 ID:0T+pQuF30.net

俺、三菱のiってのがすごく好きだから、こっちの路線で行こうや。
344:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 13:53:16.82 ID:fIQG9krP0.net

見た目は大事だよ
346:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 13:53:27.97 ID:W61sDuO20.net

これは明白に街乗り専用車だろ。生活用セカンドカーに最適
この車に家族4人乗って東京-大阪を往復するのは想定外
367:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 14:00:31.08 ID:nXo3sw210.net

>>346
迷惑極まりない使い方やなそれ
379:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 14:04:43.38 ID:x0xKo/kd0.net

>>346
運転手が乗れてスーパーでカート分の買物が乗せれたらみたいなやつだよね
これ自分にピッタリって人は既にアルトとか乗ってないとおかしい
382:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 14:05:10.68 ID:m9z9M9bx0.net

EVは乗りたいと思う。
でも、軽自動車なら普通車よりも下取りで良い値が付くのに、
電気軽自動車だと買い叩かれるのが嫌なんだよ。
378:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 14:04:39.55 ID:3NWj1as00.net

まぁ現状の性能やインフラ環境からして
シティコミューターならあってもー位だな
592:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 15:08:47.90 ID:qv4JJd9y0.net

i-MiEVは160キロって言ってたけど、ほとんど進化してないな
電気自動車の走行可能距離は大体8割くらいだから180なら145ってとこだな
600:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 15:16:07.32 ID:caaSYzf00.net

>>592
モーターの効率は限界近いところまで来てるから省エネで航続距離伸ばすのは望み薄だね
607:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 15:19:16.37 ID:qv4JJd9y0.net

>>600
そうだな
200走れるようにするって言ってたのにかなり期待外れだわ
i-MiEV乗ってたけど125キロはかなり辛かった
812:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 16:47:45.20 ID:kcauV7oG0.net

そして気になる走行性能は?
815:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 16:48:14.06 ID:40yeyGAX0.net

>>812
トルクはあるよ
828:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 16:55:02.77 ID:NGe+VayZ0.net

>>812
195Nmだからこれに勝てる軽は無い
852:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 17:08:10.16 ID:2NgK9yE90.net

>>828
トルクはガソリンの2000CCレベルやな
862:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 17:13:57.55 ID:I4DU9XOf0.net

>>828
トランスミッションなしのギア比固定だろ
そこが全く違うから減速前のトルクは
単純比較できないぞ
910:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 17:32:56.95 ID:K+cjvkWR0.net

安いクルマなら欲しいが
高いオモチャはいらん
940:ニューノーマルの名無しさん:2022/05/20(金) 17:55:25

ユースケースがハマるかどうかで全然評価の変わる車だな。
一日60から100キロくらい毎日乗るみたいな使い方だとコスパでこれに勝てる新車はないな。
でも距離乗らないならもっと安い軽で良いし、長距離が混ざる使い方だと不便でしょうがない。充電ヘボいし。
【軽電気自動車】日産と三菱、軽EV「SAKURA」「ekクロスEV」発表 価格は180万円台から [七波羅探題★]
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1653018591




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shakotan news



 コメント一覧 (7)

    • 1. 名無しさん
    • 2022年05月20日 23:00
    • デザインが終わってる
      モチーフはキメラか?
    • 0
      ゆう

      ゆう

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    • 2. 名無しさん
    • 2022年05月20日 23:11
    • 三菱は適当にライト配置してて酷いよな
    • 0
      ゆう

      ゆう

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    • 3. 名無しさん
    • 2022年05月20日 23:17
    • 1人1台必要な地方民はなるべく出費を抑える為に中古の軽を選ぶだろうし、都会のセカンドカーを持てない層は巡航距離の少ない軽EVは選ばないだろうし、買えるのは結局金持ちが多くなるのかな。
    • 0
      ゆう

      ゆう

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    • 4. 名無しさん
    • 2022年05月20日 23:19
    • ekワロスに空見してもーた
      疲れてるな
      寝よ
    • 0
      ゆう

      ゆう

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    • 5. 名無しさん
    • 2022年05月20日 23:38
    • 東京都在住ならともかく他ならアホらしくなる
    • 0
      ゆう

      ゆう

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    • 6. 名無しさん
    • 2022年05月20日 23:54
    • 「i」のコンセプトが続かなくて残念だった
      共用部品で上手い事やれてたら良かったのにな
    • 0
      ゆう

      ゆう

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    • 7. 名無しさん
    • 2022年05月20日 23:57
    • 流石モーターって感じでトルクが凄い
      街乗りなら軽の中では相当良さそう
    • 0
      ゆう

      ゆう

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