1::2022/06/03(金) 20:49:55.81 ID:q4Hc4yph0 BE:423476805-2BP(4000)

トヨタ・クラウンのフルモデルチェンジは2022年6月に実施される見込み。

次期クラウンに搭載されるパワートレインは、レクサス新型RXシリーズの一部と共通化されることになりそうだ。

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■次期クラウンRSは、トヨタ初の2.4Lターボハイブリッド搭載の可能性
なかでも、最上級グレードの新型クラウンRSには、RX500hと基本システムを同じくする新開発の2.4Lターボハイブリッドの搭載が予想される。

メインユニットの2.4Lターボエンジンは、T24A-FTS型をベースとしたもので、フロントモーターとDirect Shift-6ATが備わる。リアドライブは高出力/高トルクのモーターを内蔵するeAxleによって行われ、プロペラシャフトによるフロントエンジンからの動力伝達は行われない。レクサス RZで先行導入されたDIRECT4が採用され、4輪の駆動力と制動力が接地荷重に応じてコントロールされることでドライバーの意に沿った車両姿勢が実現される。

■次期クラウン通常グレードは、2.5L ハイブリッドを横置き搭載
一方で、新型クラウンの通常グレードには、2.5L ハイブリッドのA25A-FXS型が搭載され、こちらが販売の主力となる。

A25A-FXS型は従来型220系クラウンでも搭載されてきており、一見するとキャリーオーバーであるが、新型ではFFレイアウトのGA-Kプラットフォーム採用により、エンジン搭載方向が変更される。従来型の縦置きから、新型の横置きとなり、基本システムはカムリなどと近くなる。

■次期クラウンの価格、FFレイアウトにより従来型価格帯の据え置きに期待
(つづきあり)
https://car-research.jp/crown/toyota-6.html





3::2022/06/03(金) 20:51:25.39 ID:e6TITO4r0.net

もうレクサスブランドでええやんけ
7::2022/06/03(金) 20:54:17.93 ID:JRzVj14K0.net

5日はクラウン
34::2022/06/03(金) 21:31:13.54 ID:kJJZLCX20.net

>>7
6日は?
8::2022/06/03(金) 20:54:17.95 ID:rx8Qctxr0.net

クラウンに興味はないが
覆面に採用されるか
覆面がFRのスカイラインになるのか
そこだけ気になる
(´・_・`)
11::2022/06/03(金) 20:59:09.57 ID:2vm2kNec0.net

220が酷すぎ
デザイナー替えた?
26::2022/06/03(金) 21:15:37.31 ID:XnCwKdA80.net

>>11
乗ってるけど、スポーツに振り過ぎなんよなぁ
後部座席も乗り降りしにくいし
悪くはないんだけど、クラウンってキャラクターではない感じ
30::2022/06/03(金) 21:20:52.11 ID:YL0Kw/Qa0.net

>>26
ニュルでテストしてた時点でアレだよなw
122:金星(広島県) [ニダ]:2022/06/04(土) 10:49:18

>>26
これな

なにが悲しゅうてクラウンで不快な突き上げを感じながら走らにゃならんねん

ゼロクラ以前のゆったりとした乗り心地に戻せや
15::2022/06/03(金) 21:02:55.72 ID:kK+731mc0.net

外観デザインはまだ出てないのか
13::2022/06/03(金) 21:00:21.81 ID:0HKaPibm0.net

セダンは辞めるの?
29::2022/06/03(金) 21:19:18.54 ID:H3fQHXGW0.net

車幅1900とかになったり
126:ヘール・ボップ彗星(茨城県) [GB]:2022/06/04(土) 11:10:19

>>29
まあカローラですら1850だからな
40:ビッグクランチ(茸) [ニダ]:2022/06/03(金) 21:43:55

210が一番好き

クラウン210_01
44:プレアデス星団(東京都) [NL]:2022/06/03(金) 21:47:15

200系後期アスリートがやたらカッコいい
210系も後期型はなかなかクラウンらしい良いデザインだと思う

クラウン200_01
45:グリーゼ581c(ジパング) [US]:2022/06/03(金) 21:47:57

現行ガソリンクラウンを底値で買いたい
46:ミランダ(神奈川県) [US]:2022/06/03(金) 21:54:45

日本国内専売なんでしょ
47:ウォルフ・ライエ星(愛知県) [SE]:2022/06/03(金) 21:57:10

210系クラウンアスリート乗りだけど駐車枠に余裕で収まるサイズ(1800mm)が丁度良い。
大抵の機械式タワー駐車場入るし。
GS乗りの連れがドアパン何度もされてるのを見てたら、尚更そー思う。
48:金星(静岡県) [US]:2022/06/03(金) 22:02:14

外形コンパクトなのに見た目の威厳があっていい
座席も窮屈でなくトランクも広いし
ステゴンあれば買いたい
51::2022/06/03(金) 22:08:39.76 ID:ORZQCIxq0.net

わかった
次期レクサスESを買えばいいんだな
52::2022/06/03(金) 22:10:43.98 ID:vLx/79zE0.net

>>51
同じFFなら、ESの方が内外装の雰囲気も良いな
ESにAWDがあれば更に良い
61:黒体放射(愛知県) [US]:2022/06/03(金) 23:01:54

クラウンハイブリッドが中古で100万だったわ
こんなに安いんだな
71:赤色矮星(茸) [ヌコ]:2022/06/04(土) 00:42:11

現行最後のFRクラウン2リッターターボ中古でもう少し安くなったら買って大事に乗ろうかな
多分、後で人気出て高くなると思う
72:オベロン(茸) [US]:2022/06/04(土) 00:43:03

エンブレムが残るのかどうかが一番の興味ポイント
74::2022/06/04(土) 01:17:49.06 ID:Fo/j1B2H0.net



現行3.5L HVクソ早いの意外と知られて無いよな
104::2022/06/04(土) 09:16:05.61 ID:7IrRPP+X0.net

>>74
はっやwww
まじか。こんな速かったの??
107::2022/06/04(土) 09:40:24.69 ID:Bc03WjiH0.net

>>104
これで今の時期ならリッター16km走るから燃費もいいぞ(´・ω・`)
128:ベスタ(茸) [US]:2022/06/04(土) 12:03:09

>>104
このパワーを制御できるCVTの出来も良いし、そこらへんのスポーツカーより早いんだが…
レビューが大体2.5 HVモデルばかりなんだよな
2.5はフィーリングも良くないし損してると思うわ
92::2022/06/04(土) 07:58:21.52 ID:Bc03WjiH0.net

>>74
初めて高速でフル加速した時思った以上に加速してビビってアクセル緩めたわ(´・ω・`)
77::2022/06/04(土) 02:37:28.14 ID:s6G9AZh50.net

誰に向けて売っているのかが分からない車ってあるけど、何もクラウンがそうなる必要は無かったのに
83::2022/06/04(土) 06:59:55.03 ID:vGE2F0iY0.net

モデルチェンジのサイクル早すぎじゃね
日産を見習えよ
84::2022/06/04(土) 07:24:02.46 ID:rcVVUhEm0.net

>>83
あれは放置だな
89:エイベル2218(福島県) [US]:2022/06/04(土) 07:46:33

高いカムリやんけ
大体、FFベースのクラウンなんか誰が買うんだろう
98::2022/06/04(土) 08:31:52.68 ID:0uNhFhXe0.net

お前ら、そもそもクラウンなんてはじめから欲しいと思ってないだろ。
99::2022/06/04(土) 08:46:48.52 ID:i1uqetxj0.net

フロントヘビー過ぎw
101::2022/06/04(土) 08:51:03.64 ID:olhrGwrW0.net

ガソリンのみは廃止か。
2.5ターボとか使わんのか。
106::2022/06/04(土) 09:36:26.36 ID:UYsjfoDb0.net

中国のハイランダークラウン結構すき
108::2022/06/04(土) 09:40:36.22 ID:hyoPX1KV0.net

クラウン亡くなると思ってたから親父喜んでる
113::2022/06/04(土) 10:07:09.12 ID:qcJT0QB50.net

ゼロクラウンのアスリートは今でも好きだな
114::2022/06/04(土) 10:09:24.84 ID:W37L+Jg80.net

マジェスタは復活してほしい

内装はよかった
トヨタ【次期クラウン230系】発表迫る2022年6月、最新2.4Lターボハイブリッド搭載か [423476805]
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1654256995




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 コメント一覧 (42)

    • 1. 名無しさん
    • 2022年06月05日 19:10
    • 高級車がFFとは、結局トヨタは高級車の乗り味を理解していなかったってことになるな
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年06月05日 19:14
      • >>1
        マツダが理解しているとでも?
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年06月05日 19:24
      • >>1
        何を偉そうに
      • 0
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年06月05日 19:40
      • >>1
        まあキャデラックも50年前にFF作ってたけどな。
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年06月05日 19:44
      • >>1
        レクサスLSがコケたのが痛いわな
        ジジィはいつかはクラウンの方を支持しちまった
        若者VIP好き勢も安定のクラウン推しやし
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      • 29. 名無しさん
      • 2022年06月05日 21:09
      • >>11
        !?! 現行LSは売れ筋が1000万円以上、サイズとセダン衰退の流れを考えれば成功してる高級セダンの1つだろ。 
        アメリカでもアウディA8より売れてるし、適当なこと言うな。
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      • 15. 名無しさん
      • 2022年06月05日 20:07
      • >>1
        アウディ「…」
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      • 30. 名無しさん
      • 2022年06月05日 21:11
      • >>1
        アウディ、ベンツ、キャデラック、リンカーンの4ブランドも絶賛FFセダンを販売中/最近まで販売してただろ、知ったかぶり。
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    • 2. 名無しさん
    • 2022年06月05日 19:12
    • クラウンにニュルでテストするようなスポーツは要らないってのは結構みんな言ってるのな
      トヨタにしちゃ珍しいマーケティングとのズレというか
      若返り狙いたくて迷走してるとも言えるか
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年06月05日 19:40
      • >>2
        クラウンって還暦間近のおっさん辺りにしか売れんから若者ウケ狙った結果がこれ
        そもそも値段からして若者買えんし、若者が背伸びして買うにしてもハリアー辺りが限界だし、家族持ちはノアボクやアルファード行くだろっていう
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    • 5. 名無しさん
    • 2022年06月05日 19:28
    • ニュルでテストした足回りも不評だったし、もうユーザーの年齢層若返り不可能だからジジイ向けに車内広いFFでいいんじゃないの
      ケツ掻きがよければISをどうぞってことでしょ

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      • 31. 名無しさん
      • 2022年06月05日 21:15
      • >>5
        お前の表現面白すぎるだろ、FRがケツ掻きだとRRのことはなんて言ってるん? 
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    • 6. 名無しさん
    • 2022年06月05日 19:36
    • ミニRX化か
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    • 7. 名無しさん
    • 2022年06月05日 19:36
    • 現行のはデザイン大失敗でしょ。
      インパネは随分不評で直してるし、リアなんかもカムリかと思った。
      クラウンてわかり易い押しの強さが必要なのにさあ。
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年06月05日 19:39
      • >>7
        外はまだいいけど
        あのインパネデザインは流石にねえわな
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年06月05日 20:02
      • >>7
        インパネはまだしもステアリング周りやシフトがカローラ RAV4辺りと一緒とかナメとるんかと
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    • 12. 名無しさん
    • 2022年06月05日 19:52
    • 前代のクソダサ皇冠グリルが終わりの始まりだったな
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      • 35. 名無しさん
      • 2022年06月05日 22:02
      • >>12
        箱根駅伝で初めて見た時なんじゃこれ?と思ったもんね。
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    • 13. 名無しさん
    • 2022年06月05日 19:52
    • 現行はメーター周りのデザインセンスが壊滅的すぎてビックリした
      10年間更新してないフーガの方がマシってぐらい酷かった
    • 0
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      • 16. 名無しさん
      • 2022年06月05日 20:09
      • >>13
        なんかやたらオモチャっぽいっていうかガキっぽいよね
        レクサスもFスポーツ以外は大体安っぽい感じがする
      • 0
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    • 17. 名無しさん
    • 2022年06月05日 20:14
    • クラウンてベンツをパクってる車と思ってる
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    • 18. 名無しさん
    • 2022年06月05日 20:20
    • 迷走が始まったのはゼロクラウンからだろ?あれ以降間違った方向に行った
      クラウンを買う層の理想のセダンって
      究極的には初代のセルシオだぞ
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    • 19. 名無しさん
    • 2022年06月05日 20:23
    • 若者向けに作ろうとしたのが間違いやな
    • 0
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    • 20. 名無しさん
    • 2022年06月05日 20:25
    • 俺はハリヤー乗りだが、先日大きな雹がふってきてルーフとボンネットがぼこぼこの成ったよ。隣のクラウンもぼこぼこだったよ。その隣のマークXは大丈夫そうだった。板金が薄いのかな。修理代は200万近くかかるといわれたよ。
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      • 25. 名無しさん
      • 2022年06月05日 20:53
      • >>20
        ルーフは軽量化で薄くなってるんだと思うんですが
        ボンネットとフロントフェンダーは歩行者保護でかなり柔らかくなってます
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      • 42. 名無しさん
      • 2022年06月05日 23:46
      • >>25
        grヤリスみたいなカーボンルーフだとどうなるんだろ
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    • 21. 名無しさん
    • 2022年06月05日 20:36
    • トヨタ明知工場で、これのツインターボ・プロトタイプを複数造っていたぞ。
      左ハンドル・サンルーフ標準の北米向けオンリーだった。北米ではクラウンの商標を使えないので
      「スープラ・セダン」で販売すると聞いたが?
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      • 28. 名無しさん
      • 2022年06月05日 21:08
      • >>21
        クラウン・ビクトリアはカッコイイよな。
        パトカーとか。
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    • 22. 鷹今 みこ
    • 2022年06月05日 20:50
    • クラウンエステート復活させないかなあ
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    • 23. 名無しさん
    • 2022年06月05日 20:50
    • ゼロクラから一気にクラウンが近代化したけど俺の中では17までが古き良きクラウンだと思ってる
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    • 24. 名無しさん
    • 2022年06月05日 20:52
    • 昨日の富士スーパー耐久レースにクラウン出てたな
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    • 26. 名無しさん
    • 2022年06月05日 20:56
    • HVのクラウンのモーター音だと思うんだが
      山手線みたいな音しない?すげーあれが気になる
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      • 32. 名無しさん
      • 2022年06月05日 21:34
      • >>26
        スピーカーから出してる音よ
        あれを回生ブレーキ音がーって大騒ぎした車音痴YouTuberが居った
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    • 27. 名無しさん
    • 2022年06月05日 20:58
    • 最近2.4Lエンジン増えた?
      1気筒500ccの3・4・6ってのは熱効率的にも生産性にも税制にも納得なんだが
      自分がBRZ買ったから目につくようになっただけ?
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      • 34. 名無しさん
      • 2022年06月05日 21:56
      • >>27
        一時期全滅レベルで消えてたような記憶はある....気がする
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    • 33. 名無しさん
    • 2022年06月05日 21:46
    • 日本のおじさん向けセダン、マジェスタを復活させよう
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    • 36. 名無しさん
    • 2022年06月05日 22:08
    • あの顔が高級車じゃ無いことを証明してるからなあ。
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    • 37. 名無しさん
    • 2022年06月05日 22:18
    • FFレイアウトってだけで後輪に駆動力が無いわけじゃない
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    • 38. 名無しさん
    • 2022年06月05日 22:32
    • レース好きの社長なんだろうがトヨタの化けの皮がはがれたな
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    • 39. 名無しさん
    • 2022年06月05日 22:46
    • SUV化してセダン廃止なんて記事が予想外したばっかだし、現行でも使ってるGA-LプラットフォームあるのにわざわざFF化するだろうかって疑問もあるので、発表あるまで半信半疑が続きそうだ
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    • 40. 名無しさん
    • 2022年06月05日 23:34
    • FF、FR論争も4WDにして解決か…
      まぁ、今はAMGも4WDしか無いし、
      これも時代の流れなんだな
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      ゆう

      ゆう

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    • 41. 名無しさん
    • 2022年06月05日 23:44
    • もうクラウンにフラッグシップは求めないし、FF化するなら廃盤にした方がスッキリするし話題にもなるのに
    • 0
      ゆう

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