551：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/06(水) 20:44:57.76 ID:iAO7uSsG0.net
流石に記事にしてきたな
546：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/06(水) 19:11:22.85 ID:lDRkE6Q40.net
６月
順位 ブランド通称名 ブランド名 台数 前年比
１ ヤリス トヨタ 13,107 87.7
２ カローラ トヨタ 9,093 99.0
３ ノート 日産 8,734 123.4
４ ルーミー トヨタ 7,796 54.4
５ フリード ホンダ 6,699 133.3
６ ライズ トヨタ 5,376 79.9
７ フィット ホンダ 4,971 146.5
８ ヴェゼル ホンダ 4,948 86.9
９ ノア トヨタ 4,302 101.6
１０ ヴォクシー トヨタ 4,207 61.9
１１ シエンタ トヨタ 4,147 99.5
１２ アルファード トヨタ 4,127 45.1
１３ アクア トヨタ 3,813 155.0
１４ セレナ 日産 3,544 83.0
１５ ステップワゴン ホンダ 3,378 138.2
順位 ブランド通称名 ブランド名 台数 前年比
１ ヤリス トヨタ 13,107 87.7
２ カローラ トヨタ 9,093 99.0
３ ノート 日産 8,734 123.4
４ ルーミー トヨタ 7,796 54.4
５ フリード ホンダ 6,699 133.3
６ ライズ トヨタ 5,376 79.9
７ フィット ホンダ 4,971 146.5
８ ヴェゼル ホンダ 4,948 86.9
９ ノア トヨタ 4,302 101.6
１０ ヴォクシー トヨタ 4,207 61.9
１１ シエンタ トヨタ 4,147 99.5
１２ アルファード トヨタ 4,127 45.1
１３ アクア トヨタ 3,813 155.0
１４ セレナ 日産 3,544 83.0
１５ ステップワゴン ホンダ 3,378 138.2
547：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/06(水) 19:11:40.82 ID:lDRkE6Q40.net
１６ ランドクルーザーＷ トヨタ 3,349 142.8
１７ ソリオ スズキ 3,189 127.1
１８ ハリアー トヨタ 2,712 37.5
１９ ＲＡＶ４ トヨタ 2,425 43.6
２０ パッソ トヨタ 2,209 66.8
２１ スイフト スズキ 1,965 161.2
２２ フォレスター SUBARU 1,960 116.8
２３ ＣＸ－５ マツダ 1,937 164.7
２４ ＭＡＺＤＡ２ マツダ 1,930 214.9
２５ インプレッサ SUBARU 1,706 72.7
２６ プリウス トヨタ 1,638 39.3
２７ アウトランダー 三菱 1,631 1,430.7
２８ ロッキー ダイハツ 1,614 94.7
２９ シャトル ホンダ 1,582 134.6
３０ ＣＸ－３０ マツダ 1,415 102.8
１７ ソリオ スズキ 3,189 127.1
１８ ハリアー トヨタ 2,712 37.5
１９ ＲＡＶ４ トヨタ 2,425 43.6
２０ パッソ トヨタ 2,209 66.8
２１ スイフト スズキ 1,965 161.2
２２ フォレスター SUBARU 1,960 116.8
２３ ＣＸ－５ マツダ 1,937 164.7
２４ ＭＡＺＤＡ２ マツダ 1,930 214.9
２５ インプレッサ SUBARU 1,706 72.7
２６ プリウス トヨタ 1,638 39.3
２７ アウトランダー 三菱 1,631 1,430.7
２８ ロッキー ダイハツ 1,614 94.7
２９ シャトル ホンダ 1,582 134.6
３０ ＣＸ－３０ マツダ 1,415 102.8
548：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/06(水) 19:11:54.95 ID:lDRkE6Q40.net
３１ クロスビー スズキ 1,380 113.0
３２ リーフ 日産 1,340 660.1
３３ レヴォーグ SUBARU 1,299 100.2
３４ ジムニーＷ スズキ 1,169 127.6
３５ デリカＤ５ 三菱 1,152 244.1
３６ ＣＸ－３ マツダ 1,121 226.5
３７ 86 トヨタ 955 4,775.0
３８ Ｃ－ＨＲ トヨタ 911 99.2
３９ ＭＡＺＤＡ３ マツダ 849 75.7
４０ キックス 日産 814 30.9
４１ エクリプスクロス 三菱 774 95.7
４２ エクストレイル 日産 737 81.7
４３ ロードスター マツダ 735 173.8
４４ ＮＸ３５０Ｈ レクサス 722
４５ シビック ホンダ 679 1,257.4
４６ トール ダイハツ 665 59.5
４７ ハイエースW トヨタ 662 84.4
４８ ＣＸ－８ マツダ 653 85.1
４９ マーチ 日産 593 85.6
５０ レガシィ SUBARU 589
３２ リーフ 日産 1,340 660.1
３３ レヴォーグ SUBARU 1,299 100.2
３４ ジムニーＷ スズキ 1,169 127.6
３５ デリカＤ５ 三菱 1,152 244.1
３６ ＣＸ－３ マツダ 1,121 226.5
３７ 86 トヨタ 955 4,775.0
３８ Ｃ－ＨＲ トヨタ 911 99.2
３９ ＭＡＺＤＡ３ マツダ 849 75.7
４０ キックス 日産 814 30.9
４１ エクリプスクロス 三菱 774 95.7
４２ エクストレイル 日産 737 81.7
４３ ロードスター マツダ 735 173.8
４４ ＮＸ３５０Ｈ レクサス 722
４５ シビック ホンダ 679 1,257.4
４６ トール ダイハツ 665 59.5
４７ ハイエースW トヨタ 662 84.4
４８ ＣＸ－８ マツダ 653 85.1
４９ マーチ 日産 593 85.6
５０ レガシィ SUBARU 589
554：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/06(水) 20:54:50.14 ID:60Mv/z0qr.net
自分はヤリスHVとアクアを比較してヤリスにした
理由はヤリスの方が少し小さいから
後はデザインがヤリスの方が好みだから
ヤリスは小さいことに拘ったのは正解かも
昨年8月の段階でディラーの人がアクアが出てもヤリスの受注が減らないといってた
理由はヤリスの方が少し小さいから
後はデザインがヤリスの方が好みだから
ヤリスは小さいことに拘ったのは正解かも
昨年8月の段階でディラーの人がアクアが出てもヤリスの受注が減らないといってた
570：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/07(木) 10:49:25.03 ID:8rJG530d00707.net
アクアが不人気だというが
これだけHV車が選び放題だとアクア以外を選ぶユーザーが増えるのはしょうがないよ
ディーラーのセールスマンも出た頃から二代目はそれほどは売れないと言ってた
ホンダのフィットのように旗艦車が売れないのとは全く意味が違うと考えてよい
ヤリスのプラットフォームを利用した日本市場向けのクルマだから本来はこんなもの
これだけHV車が選び放題だとアクア以外を選ぶユーザーが増えるのはしょうがないよ
ディーラーのセールスマンも出た頃から二代目はそれほどは売れないと言ってた
ホンダのフィットのように旗艦車が売れないのとは全く意味が違うと考えてよい
ヤリスのプラットフォームを利用した日本市場向けのクルマだから本来はこんなもの
575：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/07(木) 11:35:16.44 ID:s1G5o1OLM0707.net
今は軽が熟れまくってる現状
バカには出来ないけどね
とは言え、サイズと排気量が固定で、各メーカーで似たようなモデルが群雄割拠
ちょっとした事で簡単にひっくり返りそう
ダイハツ鈴菌は、モデルが広く多くで満遍なく売れてるから良いけど
ホンダはヤバいよね、Nボ一転突破過ぎる
バカには出来ないけどね
とは言え、サイズと排気量が固定で、各メーカーで似たようなモデルが群雄割拠
ちょっとした事で簡単にひっくり返りそう
ダイハツ鈴菌は、モデルが広く多くで満遍なく売れてるから良いけど
ホンダはヤバいよね、Nボ一転突破過ぎる
579：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/07(木) 14:57:58.57 ID:YZm1E16Dr0707.net
アルトやミラといって定番軽自動車やエブリイやハイゼットといった商用軽も大事なんだぜ
地味に台数が稼げるから
ホンダの軽自動車はN-BOX一本足なのが難点かな
流行り廃りに左右されない車種があるのは大切
ホンダの課題は日本市場で全般的に定番車が確立できないこと
地味に台数が稼げるから
ホンダの軽自動車はN-BOX一本足なのが難点かな
流行り廃りに左右されない車種があるのは大切
ホンダの課題は日本市場で全般的に定番車が確立できないこと
580：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/07(木) 16:25:53.39 ID:d478sduPr0707.net
商用軽自動車の開発販売ってそれほど大変なのかな？
三菱ミニキャブが再販するらしいけど、それ以外はスズキダイハツからのOEMだよね
三菱ミニキャブが再販するらしいけど、それ以外はスズキダイハツからのOEMだよね
582：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ MM0b-pzUF)：2022/07/07(木) 20:07:25
軽商用車は、安定確実な受容が見込める割に
1台辺りの利幅がNボってレベルじゃなく上がりが少ない
マツダやホン駄みたいに、関連会社、系列会社に売り付ける相手が居ない場合撤退も仕方がないのかなと
三菱は、グループ会社だけで余裕で回せるのになんで止めたのかが謎だった
1台辺りの利幅がNボってレベルじゃなく上がりが少ない
マツダやホン駄みたいに、関連会社、系列会社に売り付ける相手が居ない場合撤退も仕方がないのかなと
三菱は、グループ会社だけで余裕で回せるのになんで止めたのかが謎だった
584：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/07(木) 21:00:08.74 ID:bxL6Y+B100707.net
アクアが売れないのはまぁしゃーない
ヤバいのはトヨタがコロナだの半導体だの加味した上でヤリスの7800を越える9800台を設定してこの状態な所だ
ヤバいのはトヨタがコロナだの半導体だの加味した上でヤリスの7800を越える9800台を設定してこの状態な所だ
426：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/30(木) 10:36:16.80 ID:d8CIClVgd.net
マツダ全体的に悲惨だな 売れ筋が無いしどうすんだろ
428：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/30(木) 17:25:05.96 ID:MR51CljWr.net
三菱、マツダ、スバルは国内販売網を維持できなくなるのでは？
ダイハツでさえブランド廃止してトヨタの一部門でトヨタディラーとの統合ながまことしやかに囁かれている
三菱はいずれ日産と統合して国内では独立ブランドで無くなる可能性大
スバルもトヨタの完全傘下に入り航空・宇宙部門になりそう
マツダは・・・
ダイハツでさえブランド廃止してトヨタの一部門でトヨタディラーとの統合ながまことしやかに囁かれている
三菱はいずれ日産と統合して国内では独立ブランドで無くなる可能性大
スバルもトヨタの完全傘下に入り航空・宇宙部門になりそう
マツダは・・・
430：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/30(木) 21:56:21.37 ID:ep+XJ6IB0.net
三菱、マツダ、スバルを心配するよりも、
日産の惨状を先に心配し給え
日産の惨状を先に心配し給え
432：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 12:09:06.12 ID:wcXG5Drm0.net
>>430
日産より普通にそいつらの国内販売の方がやばそうだけど
マツダとかスバルとか日本で売れるもんないし
日産より普通にそいつらの国内販売の方がやばそうだけど
マツダとかスバルとか日本で売れるもんないし
433：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 12:23:56.71 ID:qYhtKrga0.net
現行ヤリスは最初から小さいことをコンセプトに開発したらしい
三流モータージャーナリスや三流自動車評論家の指摘するような事は百も承知で敢えて小さいクルマに拘って開発して販売した
結果はフィットは惨敗してヤリスが圧勝した
小さいクルマが売れることを予め察知しての企画だった模様
三流モータージャーナリスや三流自動車評論家の指摘するような事は百も承知で敢えて小さいクルマに拘って開発して販売した
結果はフィットは惨敗してヤリスが圧勝した
小さいクルマが売れることを予め察知しての企画だった模様
434：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 13:30:28.72 ID:Bs9JXXTSM.net
というか、ヴィッツがどんどんデカくなってたからな
むしろヤリスのサイズ感が本来のサブコンパクト
一個上にアクアが存在するから、ちゃんと正しいサイズに戻せた感じ
そして、より快適になったアクアの方が苦戦を強いられるっていうねｗ
装備品揃えたらヤリスハイブリッドよりも安いのに
むしろヤリスのサイズ感が本来のサブコンパクト
一個上にアクアが存在するから、ちゃんと正しいサイズに戻せた感じ
そして、より快適になったアクアの方が苦戦を強いられるっていうねｗ
装備品揃えたらヤリスハイブリッドよりも安いのに
436：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 15:25:06.21 ID:9f4Ts6qLr.net
日本では販売してないがアイゴはどうなんだろ？
アイゴクロスなんかは日本市場でも受けそうなデザインだった
90年代初頭位まではヤリス的なポジションがシビックだったがいつの間にかシビックは北米専用車になってしまった
かといってフィットも世界戦略車にはなれていない
ホンダの課題はここだろうな
アイゴクロスなんかは日本市場でも受けそうなデザインだった
90年代初頭位まではヤリス的なポジションがシビックだったがいつの間にかシビックは北米専用車になってしまった
かといってフィットも世界戦略車にはなれていない
ホンダの課題はここだろうな
468：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/03(日) 00:01:08.75 ID:xHp79HGn0.net
国内メーカー、普通車はトヨタとその他になりつつあるなあ。
ここ数年はホンダがやらかしてばかりで残念。
ここ数年はホンダがやらかしてばかりで残念。
9：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/16(木) 22:56:32.27 ID:/SySQOkqd.net
でも、何で電p付けないんだろうね。
その頑なさの意味不明
その頑なさの意味不明
73：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/18(土) 10:04:25.66 ID:+tlKO19ua.net
電p言うけど、次期シエンタに電p付くか微妙なところなんでしょ？
アクアに着くなんてありえない。
アクアに着くなんてありえない。
75：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/18(土) 13:25:34.42 ID:aQiyQEp7a.net
>>73
シエンタもつかないみたい
シエンタもつかないみたい
87：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/20(月) 12:25:40.02 ID:FY9lF132d.net
新型の売りはバッテリーとe-fourだと思ってるから電Pはいらないかな
99：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/21(火) 14:09:17.94 ID:QtaFZ28hp.net
電パは別にいらん。
けどオートホールドは欲しかった。
クルコンのボタンでホールドしたい時だけホールド出来るから問題は無いんだけど、ホールド出来るならオートホールド付けれ！っては感じる。
けどオートホールドは欲しかった。
クルコンのボタンでホールドしたい時だけホールド出来るから問題は無いんだけど、ホールド出来るならオートホールド付けれ！っては感じる。
227：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/03(日) 21:52:48.87 ID:pfsN0Nb+0.net
ネットに落ちていたマイチェン情報。
「X」
FF：2,107,000円、E-four：2,305,000円
「G」
FF：2,230,000円、E-four：2,428,000円
「Z」
FF：2,400,000円、E-four：2,598,000円
「GR SPORT」【新設定】
FF：2,595,000円
「X」
FF：2,107,000円、E-four：2,305,000円
「G」
FF：2,230,000円、E-four：2,428,000円
「Z」
FF：2,400,000円、E-four：2,598,000円
「GR SPORT」【新設定】
FF：2,595,000円
228：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-UaK+)：2022/07/04(月) 07:54:29
>>227
据え置きってこと？
据え置きってこと？
232：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/04(月) 11:09:47.09 ID:nwEYcreP0.net
>>227
ディーラーで商談して予約した人の動画では、発売開始12月で今から予約して納車予定は来年2月
まあ、そこは昨今の半導体・電子部品不足で致し方無しとしても、GベースってとこでZベースではないのがちょっと気になった
ディーラーで商談して予約した人の動画では、発売開始12月で今から予約して納車予定は来年2月
まあ、そこは昨今の半導体・電子部品不足で致し方無しとしても、GベースってとこでZベースではないのがちょっと気になった
229：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/04(月) 10:41:43.89 ID:RGWkOsQq0.net
GR安いな。これにしよっと
そろそろ8年目だから考えないといけないんだよね
そろそろ8年目だから考えないといけないんだよね
233：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/04(月) 14:33:57.59 ID:iPUJFvSza.net
しかし装備込みで300万超えるっての考えると、クルマ高くなったよなー
GRはZ相当の内装やら快適装備が一部付かないと聞いたけど、カチっと動くなら買いだねぇ
初代の初期型に乗ってたせいで、新型のモッサリした動きに驚いてしまった
GRはZ相当の内装やら快適装備が一部付かないと聞いたけど、カチっと動くなら買いだねぇ
初代の初期型に乗ってたせいで、新型のモッサリした動きに驚いてしまった
293：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/10(日) 21:02:37.32 ID:/kLzqGtxM.net
GRに追加される、スポット打ち増しとブレース追加を考えると
アロエバンパー分も含めて＋30万くらいの価値なのかな？
アロエバンパー分も含めて＋30万くらいの価値なのかな？
281：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/09(土) 22:18:49.74 ID:1sHa1j0LM.net
GRスポーツがどんな見た目と仕様で出て来るか楽しみ
新車販売台数ランキング総合スレ 219
引用元：http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1653811597
引用元：http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1653811597
【TOYOTA】2代目(MXPK1＃) アクア part13【AQUA】
引用元：http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1655316870
引用元：http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1655316870
コメント一覧 (15)
-
- 2022年07月10日 22:45
- リアが歌舞伎だもん
-
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年07月10日 22:46
- シートさえ良ければ・・・
-
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年07月10日 22:55
-
ヤリス ライズ ヤリスクロスがアクア枠を食ってるんやろな
-
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年07月10日 23:12
- アクア クロス追加しないと
-
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年07月10日 23:13
-
燃費は誰しもが認めるけど質感のさじ加減を間違えたんじゃない？
でも社内の上級クラスとの兼ね合いもあるのか -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年07月10日 23:14
-
ＦＩＴも低迷している。
家族４人でもゆったり乗れるコンパクトカーってのが、鬼門なのかもしれないな。 -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年07月10日 23:22
-
ぶっちゃけヤリスとかライズとかと購買層モロ被りなのがね
アクアを買う理由を考えると、ヤリスで良くねとかなっちゃうし -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年07月10日 23:24
- アクアクロス出すしなねえなぁ
-
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年07月10日 23:26
-
ワイ、鈴木のソリオが売れてて小躍り
ハシカン最高やで！！！ -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年07月10日 23:32
- トヨタのネットステマ、40代のパソコン大先生がやってそう
-
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年07月10日 23:43
-
ヤリスで良いよね
ちょっと良いのに乗りたいならノート行くし -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年07月10日 23:44
-
トヨタの戦略で類似枠内パイの取り合いを自社競合させてるだけだから
ヤリスがーアクアがーって話してるのは良い広告塔 -
0
ゆう
が
しました
※侮辱罪厳罰化が2022年7月7日に施行されました。この法改正により「１年以下の懲役もしくは禁錮、３０万円以下の罰金」が追加されました。
mixiチェック
ゆう
が
しました