ゆめ痛 -自動車まとめブログ- : トヨタ「ヤリス」一部改良、電動パーキングブレーキ採用見送りでコストアップ抑える

1：：2022/07/25(月) 21:57:40.45 ID:xn7JZ/780 BE:423476805-2BP(4000)

トヨタ・ヤリスが一部改良を受けて、2022年8月8日に発売される。

今回はフェイスリフトなど大幅なエクステリア変更が含まれる改良は行われず、2023年以降の実施が予想されるマイナーチェンジに期待がかかる。

■新型ヤリスの主な改良内容
・ドライブレコーダー付自動防眩インナーミラーを全グレードにオプション設定
・ステアリングヒーターをZグレードに標準装備
・シーケンシャルシフトマチックを1.5Lガソリン車（6MTを除く）に採用

■ヤリスへの電動パーキングブレーキの装備は見送り
前回の一部改良では、1.5L ハイブリッド車と1.5L ガソリン CVT車で、レーダークルーズコントロールが全車速追従機能付となった。ただし、電動パーキングブレーキが一部のGRヤリス車を除き装備されていないため、停車保持機能が備わらず、ライバルのフィットに対する弱点とされてきた。

今回の一部改良では、電動パーキングブレーキの装備が期待されたわけだが、これは実現しなかった。
（つづきあり）
https://car-research.jp/yaris/toyota-20.html

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2：：2022/07/25(月) 21:59:20.78 ID:8gSj68aJ0.net

余計なものに金かけなくてよろしい
ワイヤでええねん

9：：2022/07/25(月) 22:06:32.54 ID:VumDYBYZ0.net

フィットってライバル視するほど売れてるの？

10：：2022/07/25(月) 22:08:20.67 ID:At1NiGxl0.net

一番売れる車でアイドリングストップ廃止したけど
思ったより他社が追従しないんだよな

13：：2022/07/25(月) 22:20:11.75 ID:hq9aDXGj0.net

マツダ2(デミオ)とヤリスならどっちがおすすめなん？

132：三毛(愛知県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 19:02:26

>>13
乗ればわかるが車格が違いすぎる
欧州プレミアムを目指したマツダ2ベーシックに割り切ったヤリス

14：：2022/07/25(月) 22:20:39.25 ID:8id/lTuR0.net

軽ですらついてる電Pつけないとかアホやろ

17：：2022/07/25(月) 22:25:26.75 ID:UVDEGSJi0.net

ステアリングヒーターいるか？

24：：2022/07/25(月) 22:43:03.11 ID:H60HUZHq0.net

>>17
どっちかっていうとクーラーが欲しい
冷たくても困らんが、熱いと握れん

20：：2022/07/25(月) 22:29:58.73 ID:5phg0LbJ0.net

ステアリングヒーター大変良いけどヤリスでそれ付けるならその分値下げした方が良いだろ

22：：2022/07/25(月) 22:38:59.29 ID:kLr/i62Y0.net

カローラスポーツのほうが欲しい

26：：2022/07/25(月) 22:45:05.51 ID:5Xyy2pir0.net

後席は気が狂いそうになるほど狭い

30：：2022/07/25(月) 22:48:18.76 ID:Tu07r6Xc0.net

電パーの車乗ってるけど、ありがたみがわからん
レバーでぐいっとやる方がいいわ

31：：2022/07/25(月) 22:48:49.73 ID:ZCBwrPYc0.net

んで納期はどうなんだよ

32：：2022/07/25(月) 22:49:00.09 ID:1//sMBJ00.net

ヤリスって運転してみると、ゴーカートみたいで楽しいよね

33：：2022/07/25(月) 22:50:39.16 ID:rz4lAHgP0.net

ヤリス狭い
カローラデカい
この中間欲しいのに

108：：2022/07/26(火) 10:40:18.28 ID:xg5AHY3B0.net

>>33
一応アクアがちょっと後席広い
当然電Pはないけど

36：：2022/07/25(月) 23:13:49.04 ID:IlvdfQOs0.net

渋滞時自動追随できなくなるやん

53：：2022/07/26(火) 00:14:37.30 ID:1fc+VjqK0.net

ステアリングヒーター？
いるかそんなの？

57：：2022/07/26(火) 00:40:36.39 ID:v/nn4fZv0.net

>>53
そりゃ　あれば便利だよ
雪払った後とかかじかむし

58：：2022/07/26(火) 00:42:22.13 ID:bnzHmU+d0.net

ハイブリッド車を買うと燃費走行を心がけちゃうのな
30km/L超えるしレギュラー仕様だし燃料費がガッツリ下がった

59：：2022/07/26(火) 00:44:47.59 ID:tuRvfFgy0.net

左手で引っ張るやつがイイ
トラックとかに付いてるやつ

64：：2022/07/26(火) 01:28:34.22 ID:9fYUetDD0.net

今どき電動じゃないのあるのか

67：アジアゴールデンキャット(愛知県) [US]：2022/07/26(火) 02:11:50

スポーツカーは電パじゃないよね
サイド引くから

68：キジ白(東京都) [CN]：2022/07/26(火) 02:20:07

ブレーキホールドって便利？
onにしたことないな

116：：2022/07/26(火) 13:59:03.33 ID:1g819pBI0.net

>>68
クリープで下がっちゃう位の上り坂が延々渋滞してるとこでは便利かな

134：：2022/07/26(火) 19:27:46.98 ID:JcbqXz4G0.net

>>68
まあ使うかな。
電動パーキングはいらん。
手や足の方がワイヤの伸び具合とか分かってよろし。
あと、駐車時の自動ブレーキ機能もいらん。

69：：2022/07/26(火) 02:56:40.29 ID:oPXT/nQx0.net

レンタカーで来た車がこれで初めて乗ってる
運転しやすいな

73：：2022/07/26(火) 04:56:32.62 ID:bUBO6PVn0.net

電パないならフィットの方がいいな
車内も広いし
あのフロントだけだろう、ヤリスに勝てんのは

79：：2022/07/26(火) 06:24:08.41 ID:/DBWro0A0.net

ヤリスクロスが凄い良い、欲しい

チョロQそのものにしか見えん
凄いアンバランスでとても良い

82：：2022/07/26(火) 06:31:41.29 ID:TW5z3lYz0.net

>>79
車内狭いよ
エクステリアはいいけどね

81：：2022/07/26(火) 06:31:30.37 ID:4S1N0Jdg0.net

車買い替えて一番便利だと思った機能なのになぁ、コレ

84：：2022/07/26(火) 06:36:38.38 ID:sW+lC6pE0.net

レンタカーに最適だよな、ヤリスHV
燃費めちゃくちゃいいから。

87：：2022/07/26(火) 06:49:15.27 ID:K9lSIZsK0.net

新型アクアがあんまり売れてないような気がする
（カッコ内は軽自動車を除いた順位）

2022年4月
ヤリス 10,045台（2位）
アクア 2,693台（18位）

2022年5月
ヤリス 12,400台（1位）
アクア 3,288台（9位）

2022年6月
ヤリス 13,107台（1位）
アクア 3,813台（13位）

89：：2022/07/26(火) 07:54:33.93 ID:uMS5UR6C0.net

>>87
新型車なのにデザインが旧型とほぼ一緒だからな

111：サビイロネコ(千葉県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 12:05:46

20年前に買った車いまも乗ってるから最近の車の性能知らないんだけど、電動パーキングブレーキとか調べたら凄いね
今こんなんあるのかと
でもちょっと怖いなこういう機能は

125：：2022/07/26(火) 17:47:52.65 ID:xnzHqO6f0.net

ヤリスクロスの方はよく走ってるの見る

88：：2022/07/26(火) 06:52:48.60 ID:FxJT2wuj0.net

電動パーキングが欲しいなら付いてる車にすればいいだろ
ヤリスはそれ削って安くするってコンセプトなんだから

トヨタ【ヤリス】8月に一部改良、電動パーキングブレーキ採用見送りでコストアップ抑える [423476805]
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1658753860

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コメント一覧 (50)

- 1. 名無しさん
- 2022年07月27日 12:09
- 電動パーキングブレーキほしいならヤリスクロス買えって事だよ
- 0
  
  ゆう
  
  がしました
- 2. 名無しさん
- 2022年07月27日 12:12
- 半導体足りねえから安車にこれ以上電動パーツ増やせないってか
- 0
  
  ゆう
  
  がしました
- - 20. 名無しさん
  - 2022年07月27日 15:37
  - >>2
    それが汚いトヨタが好むやり方。
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- - 22. 名無しさん
  - 2022年07月27日 16:03
  - >>20
    経営としては普通だが働いたことある？
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- - 36. 名無しさん
  - 2022年07月27日 18:22
  - >>22
    ｳﾙﾁｬｲｳﾙﾁｬｲ!!!!!
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- 3. 名無しさん
- 2022年07月27日 12:16
- 停車保持機能使ってる時って、停車中右脚は既にアクセルに乗せてたりするの？
- 0
  
  ゆう
  
  がしました
- - 5. 名無しさん
  - 2022年07月27日 12:26
  - >>3
    マニュアル車乗ってて長めの停車だったりした時、ニュートラ入れてサイド引いた後どうしてた？
    それを想像すれば分かり易いと思う
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- - 37. 名無しさん
  - 2022年07月27日 18:23
  - >>5
    AT限定に難しい話を振るなよ
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- 4. 名無しさん
- 2022年07月27日 12:25
- オートホールド慣れると無い車に今更乗ろうとは思えない
- 0
  
  ゆう
  
  がしました
- 6. 名無しさん
- 2022年07月27日 12:33
- ヤリスクロスはヤリスより広いだろ
  カローラクロスと比べて狭いとか言ってるのか
- 0
  
  ゆう
  
  がしました
- 7. 名無しさん
- 2022年07月27日 12:37
- 同じ車種名で大きく変えないのは乗換需要を期待してのことだと思うの
  そう考えると毎回大きく変えるプリウスと　正統進化のアクアは差別化ができてていいと思うの　そこでクラウンよ　全方位作戦みたいな
- 0
  
  ゆう
  
  がしました
- 8. 名無しさん
- 2022年07月27日 13:17
- 割とマジで教えてほしいんだが
  ACCが欲しい→ついでに電パついてくるってのはわかる
  でも、直接電パが欲しいって人は何が理由なの?
- 0
  
  ゆう
  
  がしました
- - 11. 名無しさん
  - 2022年07月27日 13:32
  - >>8
    自動ブレーキホールドがないとブレーキ踏んでいられない注意欠陥障害の人
    どこぞの自動ブレーキのCMなんてまさにソレだろ
    ガイに免許与えすぎだわ
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- - 17. 名無しさん
  - 2022年07月27日 15:34
  - >>8
    トヨタを叩きたいだけかと
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- - 26. 名無しさん
  - 2022年07月27日 16:32
  - >>8
    何となく新しいものが欲しいってだけ。
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- 9. 名無しさん
- 2022年07月27日 13:23
- 客が重要視しない装備はメーカーも付けないよ
  売れない色やグレードを廃止するのと同じ
  特にスズキなんて一度廃止したらまず復活は無い
  アルトにMT無くなったと騒いでる連中がいたけど
  売れないから廃止されたんだよ
  逆にトヨタは要望が一定数あれば臨機応変に対応してくれるね
- 0
  
  ゆう
  
  がしました
- 10. 名無しさん
- 2022年07月27日 13:31
- 昔のRSみたいな普段使い出来るお手頃ターボなのを出して
  GRヤリスは高いしあそこまでパワフルレーシーな仕様は使い切れない、後部ドアが無いから普段使いには不便
- 0
  
  ゆう
  
  がしました
- - 12. 名無しさん
  - 2022年07月27日 13:34
  - >>10
    ヴィッツのRSでターボついてるのはお手軽って値段じゃなかっただろ
    スターレットってんなら分かるけど
    貴方には素直にスイスポ勧めるわ
    でも終売なんだっけ？
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- - 13. 名無しさん
  - 2022年07月27日 14:06
  - >>12
    ヴィッツターボ乗ってたよ、150万だったと思う
    とにかく、トルクステアが酷かった
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- - 14. 名無しさん
  - 2022年07月27日 14:24
  - >>13
    初代で200万、2代目230万、3代目270万なんだが
    テクノクラフト架装で値引きほぼなし
    パワーウィンドウがついてない最終スタタボが130万
    どこの世界の話だろう
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- - 18. 名無しさん
  - 2022年07月27日 15:35
  - >>14
    中古の世界
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- - 38. 名無しさん
  - 2022年07月27日 18:24
  - >>13
    それはスターレットといってだな
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- - 47. 名無しさん
  - 2022年07月27日 21:20
  - >>13
    「13」だが
    間違えたわ　13-14年も前のことだからな
    ×150万　　〇185万　　馬力が150な
    ハイオク専用でレギュラーは御法度　新車から持ち込み車検！
    8年乗ったが、バッテリー上がりさえ起こさなかった、だが最後の頃は雨漏りが酷くて二束三文で処分したよ
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- - 49. 名無しさん
  - 2022年07月27日 22:48
  - >>47
    しつこくて申し訳ないけどRSターボなら20年も前だぞ
    15年前には2代目(TRDターボM)
    ホントに中古の話かってくらい整合性ゼロやな
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- 15. 名無しさん
- 2022年07月27日 15:20
- 最低限の操作ができないとか楽したいとか言う連中は
  そもそも車を運転するなバスやタクシーにでも乗っておけよ
  電子デバイス付いてないと嫌だとかは免許返納しろ
- 0
  
  ゆう
  
  がしました
- 16. 名無しさん
- 2022年07月27日 15:24
- 電動パーキングブレーキの強みて何なん？
  俺はワイヤー式のサイドブレーキでいいんだけど
- 0
  
  ゆう
  
  がしました
- - 19. 名無しさん
  - 2022年07月27日 15:36
  - >>16
    全車速追従で車両停止までできる、渋滞で便利
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- - 32. 名無しさん
  - 2022年07月27日 17:26
  - >>19
    でも今のヤリスのACCって全車速追従型なんよなぁ
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- - 43. 名無しさん
  - 2022年07月27日 19:21
  - >>19
    こういう「電パじゃなくても実現できること」を挙げちゃう人ってどんな知能レベルなんだろう
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- - 44. 名無しさん
  - 2022年07月27日 20:08
  - >>19
    停止自体は手動のサイドでもできるし
    停止保持を言ってるなら
    プリウスとかアクアは足踏みだけど停止保持もできてるんですが…
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- - 39. 名無しさん
  - 2022年07月27日 18:25
  - >>16
    電パ電波言いたいだけなんだよ
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- 21. 名無しさん
- 2022年07月27日 15:46
- 手サイドより足サイドいらない
  さっさと電パになってしまえ
- 0
  
  ゆう
  
  がしました
- - 27. 名無しさん
  - 2022年07月27日 16:33
  - >>21
    足サイドにすると助手席ウォークスルーができるからな。個人的にはありがたみ感じないけど。
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- - 28. 名無しさん
  - 2022年07月27日 16:47
  - >>27
    ウォークスルー出来るけど、狭すぎてやらないからね
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- 23. 名無しさん
- 2022年07月27日 16:05
- サイドブレーキ(レバー式)→要る
  サイドブレーキ(電動式)→便利
  サイドブレーキ(フット式)→絶対に要らない
- 0
  
  ゆう
  
  がしました
- 24. 名無しさん
- 2022年07月27日 16:23
- 電動パーキングブレーキとかいらん。
  レスポンス悪いし微妙な引き加減の調整も出来ないし。
  電源落ちてたら動かないし。
- 0
  
  ゆう
  
  がしました
- - 30. 名無しさん
  - 2022年07月27日 17:08
  - >>24
    何と戦ってるん？
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- - 40. 名無しさん
  - 2022年07月27日 18:26
  - >>30
    電動パーキングと戦ってる。
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- - 48. 名無しさん
  - 2022年07月27日 22:37
  - >>24
    調整というか、一旦ブレーキホールドしてもクリープでジワジワ前に行くのは車種によってあるで
    車庫入れとかで便利
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- 25. 名無しさん
- 2022年07月27日 16:25
- パドルシフトよりはシーケンシャルシフトの方がいいよな
- 0
  
  ゆう
  
  がしました
- 29. 名無しさん
- 2022年07月27日 16:52
- なんでもかんでもスイッチになって最近は初見のクルマは運転できない
- 0
  
  ゆう
  
  がしました
- 31. 名無しさん
- 2022年07月27日 17:10
- 電動パーキングブレーキ
  AT車乗り　　あった方がいい、とにかく楽して乗りたいから
  MT車乗り　ミッション乗りで電Ｐ好むのは少数派でしょう
  　　　　　
- 0
  
  ゆう
  
  がしました
- 33. 名無しさん
- 2022年07月27日 17:36
- 章男社長が自分で引っ張りたいからハンドブレーキを残したんじゃないか、なんて邪推しちゃうなw
  
  俺も今乗ってる車は坂道発進のブレーキサポートが付いてるが、そんなもの使いもせずにサイドを引いて発進している。電動や足踏みじゃこうはいかないよ。
- 0
  
  ゆう
  
  がしました
- 34. 名無しさん
- 2022年07月27日 17:47
- 電動パーキング欲しけりゃヤリスクロス買ってね作戦
- 0
  
  ゆう
  
  がしました
- 35. 名無しさん
- 2022年07月27日 18:16
- 電パ付かないのはGRヤリスのせいだろ
- 0
  
  ゆう
  
  がしました
- - 45. 名無しさん
  - 2022年07月27日 20:29
  - >>35
    似て非なるものだから、関係ない
  - 0
    
    ゆう
    
    がしました
- 41. 名無しさん
- 2022年07月27日 19:00
- 軽より狭いのはちょっとね。
- 0
  
  ゆう
  
  がしました
- 42. 名無しさん
- 2022年07月27日 19:11
- 付かないのかよ
  それだけで選択肢から外す人いそう
- 0
  
  ゆう
  
  がしました
- 46. 名無しさん
- 2022年07月27日 20:31
- 実際売れてるんだから無くていいんだろ
- 0
  
  ゆう
  
  がしました
- 50. 名無しさん
- 2022年07月27日 23:44
- フィットが売れていれば追随したかもしれないけど、あの体たらくだからなぁ
  フィットも良い車なんだが、ヤリスに比べると町中で見かけない時点でもうね…
- 0
  
  ゆう
  
  がしました