ハイエース




1：：2022/08/06(土) 13:08:30.84 ID:NllMdgoL0 BE:509689741-2BP(6000)

ビジネスバンの絶対王者　強すぎる「トヨタ・ハイエース」に死角はあるか？
2022.08.05

なにが今日の勢力図を決定づけたのか先日の「日産キャラバン」の試乗記にも書かせていただいたが、日本全国の“お仕事”を支える4ナンバーキャブオーバーバン市場（バリエーションのなかには4ナンバーの枠を超えるものもあるが、便宜上この表現を使わせていただく）は、そのキャラバンと「トヨタ・ハイエース」の2台による完全寡占状態にある。かつて販売されていた「三菱デリカカーゴ」はすでに姿を消し、「ファーゴ」を手がけていたいすゞや「ボンゴブローニイ」をつくっていたマツダも、バンの自社生産からすでに撤退した。もっとも、それらがあった時代から、この市場はキャラバンとハイエースによるほぼ一騎打ちの構図だった。1990年代までのキャラバンの市場シェアは約4割に達しており、ハイエースとまさに2強として君臨していた。

しかし、2000年代に入ってから新しい衝突安全基準への対応が分かれたことで、その構図がくずれる。先に動いたのはキャラバンで、2001年のフルモデルチェンジで登場した4代目は、基準をクリアするためにフロントオーバーハングを190mm延ばした。荷室長はそのぶん素直に短縮されて、約3mあった荷室長は2800mmとなってしまった。対して、そこから3年遅れの2004年に登場した5代目（現行）ハイエースは、車体構造を根本から刷新することで必要なクラッシャブルゾーンを確保しつつ、荷室長も最大3000mmという大台を維持することに成功した。

ここで両車の明暗がくっきり分かれた。「このジャンルで本当に使えるのはハイエースだけ」という定説が確立されたのに加え、衝突安全性と室内空間を見事に両立した新型ハイエースは、そのスタイリングもおおいにウケた。以降、この市場はハイエースの完全なひとり勝ちとなった。以前は4割あったキャラバンのシェアは2割切りが常態化し、ときに1割をも割り込むようになってしまったのだ。

続き
https://www.webcg.net/articles/-/46785





3：：2022/08/06(土) 13:09:40.90 ID:Px7vVrPB0.net

あんなにデカくて死角がないわけ無いだろ
185：：2022/08/06(土) 18:34:11.17 ID:wSUSHPwG0.net

>>3
サイドやリアが真っ直ぐだからものすごく見切りがいい
死角はほぼ無し
駐車するときもフロント、リア、サイド共にギリギリまで楽勝で攻めることができる
188：：2022/08/06(土) 18:40:39.60 ID:ait05XuI0.net

>>3
ホントに見切りはいいよ
真四角だからバックも楽
そして何より標準ボディは取り回しに1番影響がある横幅が5ナンバー枠だから今やカローラよりも横幅が狭い

大きく見えて実は小さいってすごいことだよね
4：：2022/08/06(土) 13:10:02.61 ID:SXrCGdW20.net

ハイエースする（他動詞）
5：：2022/08/06(土) 13:10:48.33 ID:NaOJXsFc0.net

現行ハイエースの弱点は樹脂製のラジエター、これが内部で割れて同じラジエターで冷やしてるATFとクーラントが混ざる、お金があるなら10万キロで交換したほうがいい
33：：2022/08/06(土) 13:22:01.89 ID:wZRy+9Ta0.net

>>5
10万キロ走ったら買い替えだろう
50：：2022/08/06(土) 13:33:27.11 ID:FylMds5s0.net

>>33
商業車舐めんな
42：：2022/08/06(土) 13:29:01.26 ID:TP0aKxFl0.net

>>33
ハイエースの10万キロなんてまだ新車だぞ
7：：2022/08/06(土) 13:11:26.87 ID:Td00QnOj0.net

すぐに壊れるキャラバン買う理由が判らん
盗まれる心配しなくて良いのはメリットかもしれんけど
17：：2022/08/06(土) 13:15:45.51 ID:MFbsb1SF0.net

>>7
盗難対策と聞いた
ハイエースだと盗まれ易いから
12：：2022/08/06(土) 13:12:44.19 ID:RepMTtKT0.net

ハイエース盗難被害レベルかち上げですやん
自分タウンエースで充分ッス
21：：2022/08/06(土) 13:16:27.93 ID:lS5Bd0Ed0.net

仕事で使うから市場原理が強く働いちゃうんですかね
22：：2022/08/06(土) 13:17:36.31 ID:KGVlNAon0.net

安いのが良くて余り乗せなくて良い人がキャラバン。乗り心地も良くない。ハイエースに匹敵する車を何故他社メーカーは出さないのか？
203：：2022/08/06(土) 20:04:37.99 ID:kB1WE/mK0.net

>>22
割が合わないからだろな
25：：2022/08/06(土) 13:18:10.88 ID:r5gjKeE+0.net

前期乗ってるけど年イチ位で外人が名刺渡しに来るw
32：：2022/08/06(土) 13:21:51.17 ID:NVS3RHBG0.net

>>25
下見にきてんの？
36：：2022/08/06(土) 13:23:15.03 ID:r5gjKeE+0.net

>>32
多分そうなんだろな
26：：2022/08/06(土) 13:18:30.96 ID:hHzaPXme0.net

キャンプ用にも大人気
28：：2022/08/06(土) 13:20:10.55 ID:NllMdgoL0.net

超豪華ハイエース



31：：2022/08/06(土) 13:21:42.90 ID:BoVoYq2y0.net

>>28
いいなぁ住みたい
85：ニトロソモナス(愛知県) [EU]：2022/08/06(土) 14:05:36

>>28
ハイエースロングのキャンピングカー乗ったことあるけど車内泊楽だわ。でかくて駐車場無いけど。国内ドライブで回るなら楽しめるかも
35：：2022/08/06(土) 13:23:12.64 ID:ohS34PtE0.net

この御時世に余計な空間を使うことなくハイブリッドにできたら本当に死角がなくなるのかも
48：：2022/08/06(土) 13:31:21.46 ID:HV3rFYmc0.net

ボンゴの大きさって貴重だったんだけどな
51：：2022/08/06(土) 13:33:31.01 ID:IiO2mdDU0.net

NV200快適
ちと狭いが
61：ヴェルコミクロビウム(茸) [LU]：2022/08/06(土) 13:45:58

名詞が動詞に変化した稀有な例
69：テルモリトバクター(兵庫県) [EU]：2022/08/06(土) 13:51:30

30年前は
ハイエース ≧ ボンゴ ＞ キャラバン
ってぐらいボンゴ人気あったと思うが
72：オピツツス(ジパング) [US]：2022/08/06(土) 13:53:15

>>69
マツダの商用車ってホント丈夫だからな
75：カンピロバクター(東京都) [GB]：2022/08/06(土) 13:56:46

>>72
丈夫っていうかシンプルだったからなあの頃のボンゴ
車関係の仕事してたので何度か扱ったけど一昔前の作りしてただけ
30年前で新車でチョーク付きのキャブ車とかだったからなボンゴ
71：レンティスファエラ(大阪府) [US]：2022/08/06(土) 13:52:04

色々あるけど、何があっても家まで帰って来られるのはハイエース
ホントにすごいわ
78：イグナヴィバクテリウム(ジパング) [US]：2022/08/06(土) 13:58:56

リセールがいいから3年で乗り換えたら、ほとんどタダに近いだろ
79：アルマティモナス(神奈川県) [AU]：2022/08/06(土) 13:58:56

ハイルーフでロングのハイエースとかあるよな
あれ使い道なににあるんだ
82：ナトロアナエロビウス(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]：2022/08/06(土) 14:01:16

>>79
小型バスとかキャンピングカーとか
193：：2022/08/06(土) 19:35:53.86 ID:f1BcBWcN0.net

>>79
縦方向と高さだけじゃなくて、幅の広い「ワイド」ってのもあったような
104：：2022/08/06(土) 14:19:32.07 ID:h9cEJ7Sm0.net

日本でもグランエース欲しい
109：：2022/08/06(土) 14:23:46.54 ID:tnbhA5JX0.net

荷運び用としてはいい車だが運転する側からすると案外うるさい
113：：2022/08/06(土) 14:32:31.03 ID:SE+d666z0.net

もっと静かになったらいいのにな
135：：2022/08/06(土) 15:01:40.44 ID:lqACnhFY0.net

荷物積んでなんぼの車で乗り心地とか音とかどうでもいいんだよ。
だから俺は板バネ仕様。
171：：2022/08/06(土) 17:09:48.45 ID:6FxALHln0.net

レジアスエース乗ってるけど楽しいよ
お盆休みは車中泊しながら九州旅行に行く予定
ガソリン車で燃費は8リッター
197：：2022/08/06(土) 19:50:51.28 ID:R9+TFa4D0.net

>>171
「レジアスエース」の方が「ハイエース」より盗まれにくいってのは
ホントなのかなぁ…
201：：2022/08/06(土) 19:56:21.79 ID:3ZegUzGE0.net

プロボックスの代車でハイエース来て2日後に盗まれた
マキタの電動工具一式と買ったばかりのグリーンレーザー 積んでたからショックデカかった
209：テルモゲマティスポラ(茨城県) [ﾆﾀﾞ]：2022/08/06(土) 21:12:17

ハイエースはスーパーロングが1番いい
4ナンバーのは小さすぎる
141：：2022/08/06(土) 15:13:00.69 ID:U/lWncuV0.net

頑張れ日産、いやマジで
136：：2022/08/06(土) 15:02:23.23 ID:bw+l+UxH0.net

ハイエースはあの事務イスに座ってるようなポジションが結局ラクでいいんだ
視界も高くて見晴らしいいから長距離乗っても景色に飽きない
【正論】絶対王者ハイエース最強すぎる！！！！！！！ [509689741]
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1659758910




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 コメント一覧 (12)

    • 1. 名無しさん
    • 2022年08月06日 22:22
    • 大きさの割に積載量が低い
      エンジンパワーが低い
      直進安定性が悪い（社外LSD付けたらこれはめっちゃ改善した）
    • 0
      ゆう

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    • 2. 名無しさん
    • 2022年08月06日 22:23
    • 車両自体がハイエースされやすいのが最大の弱点や
    • 0
      ゆう

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    • 3. 名無しさん
    • 2022年08月06日 22:35
    • メーカー名とブランド名を白字で書いてあるタイヤ履かせる定番カスタムがダサくて嫌
    • 0
      ゆう

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    • 4. 名無しさん
    • 2022年08月06日 22:42
    • 盗まれることが最大の欠点
    • 0
      ゆう

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    • 5. 名無しさん
    • 2022年08月06日 22:51
    • ベンツの商用バンも日本にはハイエースがあるから売ってないんだよな
    • 0
      ゆう

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    • 6. 名無しさん
    • 2022年08月06日 22:52
    • ハイエースに乗り慣れちゃうと他の車の運転がダルくなる
    • 0
      ゆう

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    • 7. 名無しさん
    • 2022年08月06日 22:54
    • 日本で一番民度の低い某ゲーム民が大好きなハイエースか
    • 0
      ゆう

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    • 8. 名無しさん
    • 2022年08月06日 23:17
    • むしろ乗用車もハイエースに統一すべきなのでは？
    • 0
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    • 9. 名無しさん
    • 2022年08月06日 23:21
    • ワイドミドルのディーゼルに4WDを設定してくれ
      ハイルーフスパロンは普段使い用にはデカすぎる
    • 0
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    • 10. 名無しさん
    • 2022年08月06日 23:38
    • 乗ってる奴の運転が雑な事だけが弱点
      商用車全般がそうだけども
    • 0
      ゆう

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    • 11. 名無しさん
    • 2022年08月06日 23:43
    • なぜキャラバンはハイエースになれなかったのか
    • 0
      ゆう

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    • 12. 名無しさん
    • 2022年08月06日 23:48
    • ディーゼルのキャラバンは評判いいらしいが
    • 0
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