コメント一覧 (9)

1. • 1. 名無しパン
   • 2022年08月06日 20:25
   • 田舎は車必須なのに、軽自動車多いよなあ〜
     逆に東京都心だと、タクシーで済むか、外車か大きな車しかない。
     貧困格差を痛感してます。
2. • 2. 名無しパン
   • 2022年08月06日 20:50
   • 地方に行った時レンタカー借りてそれが軽だったが、
     長い直線道路で周りに高い建物がないので強風に吹かれた時車がブレて
     めっちゃ怖かった。ブレーキ踏むところも狭くて窮屈だし
     軽は危険だなと思ったよ。
3. • 3. 名無しパン
   • 2022年08月06日 20:52
   • 軽自動車に何の興味もない四輪乗りが、
     カテゴリひとまとめで見下してるあたり、
     個別の案件であることとか何も関係ないんだろうなと思う。
     あぁそうですか、としか思わない。
4. • 4. 名無しパン
   • 2022年08月06日 21:00
   • トラックにぶつかったら普通乗用車も同じだぞ
     意図的に安い軽を弱ーくつくっているなら組織犯罪だけどな
5. • 5. 名無しパン
   • 2022年08月06日 21:03
   • 暴走しまくって車にぶつかって吹っ飛んで止まったプリウスに乗っていた飯塚が軽症な事を考えると運転手で死にたくない奴はプリウス一択だよ。軽はありえない。飯塚が運転していたのが軽なら飯塚も亡くなっていたわ
6. • 6. 名無しパン
   • 2022年08月06日 21:33
   • 軽で死んだ！軽で死んだ！って言いたがるわりにそういう事故がたまにしか出てこない時点でお察しやで
     なんなら普通車の方が良く死んでるんじゃね
7. • 7. 名無しパンツ
   • 2022年08月06日 21:40
   • 本スレ95
     > 軽は金掛けれないからモノコック構造に出来ないんだよね
     
     モノコック構造なんだが。　モノコックボディ構造の対義語はラダーフレーム構造。　ラダーフレーム構造はガチのクロカン四駆やトラック等に採用されており、普通の乗用車は全てモノコックボディ構造と考えて間違いはない。
8. • 8. 名無しパンツ
   • 2022年08月06日 21:44
   • ※ 5
     ＰＨＥＶが積んでるリチウムイオン充電池はクチャッと潰れると猛烈な熱を発して車内が火葬場と化す。なので、リチウムイオン充電池は鋼鉄製の鎧のような箱に入っている。これが前輪の後ろから後輪の前まで敷き詰められているので、キャビンの頑丈さに関してはベンツもボルボも形無しだ。
9. • 9. 名無しパン
   • 2022年08月06日 22:42
   • ※1
     都心だと、家族（遠出）用に1台、通勤用にもう1台みたいなかんじだろ。
     田舎だとチャリ代わりに4台だからな。