1：ボラえもん ★：[ここ壊れてます] .net
存在かすむFCV、EVと明暗 経産省に打つ手はあるか
藤岡昂
霞が関ノート
2022年8月21日 5:00
脱炭素に向け、車の電動化が進むなかで、燃料電池車（FCV）の存在感がかすんでいる。電気自動車（EV）で軽自動車を中心に車種が広がり、徐々に普及しつつあるのとは対照的だ。問題はどこにあるのか。
「終了見込み時期:10月末目処（めど）」。経済産業省と次世代自動車振興センターは2日、EVなど電動車向け購入補助金の受け付けが10月にも終わることを発表した。6月に発売された日産自動車の「サクラ」と三菱自動車
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA153KX0V10C22A8000000/
6：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/22(月) 21:21:40.15 ID:j+lh7OX20.net
水素ステーションがまったく無いから普及するわけない
114：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
>>6
トヨタしか販売してないから当たり前だが
愛知県には水素ステーションが増えてきたな
トヨタしか販売してないから当たり前だが
愛知県には水素ステーションが増えてきたな
7：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/22(月) 21:21:52.72 ID:I5CjCxoz0.net
存在感もなにも水素ステーションないやん
9：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/22(月) 21:22:35.76 ID:wcXp+U010.net
全世界に水素の配送網と水素ステーション作るなんて本当にできると思ってたのか？
常識で考えたらわかるだろ
常識で考えたらわかるだろ
10：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/22(月) 21:23:25.74 ID:xRA3bnJQ0.net
経産省が役に立ったことなんかないだろ
期待できるはずもない
期待できるはずもない
20：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/22(月) 21:29:56.65 ID:8dLztwDe0.net
結局スタンドがな
石油並みに設置厳しいだろう
石油並みに設置厳しいだろう
27：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/22(月) 21:33:08.93 ID:+BkYjU8n0.net
車種が少なすぎるもんな
31：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/22(月) 21:34:56.04 ID:DqDOup6z0.net
GS並みとはいかなくてももうちょい水素ステーションがないと実用できんわな
あと車が高すぎる
車価格が高い水素入れるとこがないじゃ買いたくても買えない
もうしばらくはPHVしか選択肢がない
あと車が高すぎる
車価格が高い水素入れるとこがないじゃ買いたくても買えない
もうしばらくはPHVしか選択肢がない
33：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/22(月) 21:35:29.10 ID:qAeICOXL0.net
EVに補助金ジャブジャブで霞むもくそもないような
35：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/22(月) 21:37:23.64 ID:wcXp+U010.net
>>33
FCVは145万補助金出してるけど全然売れない
FCVは145万補助金出してるけど全然売れない
36：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/22(月) 21:38:04.50 ID:+TeXLH6v0.net
>>35
そんなに出るのか
そんなに出るのか
37：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/22(月) 21:38:25.78 ID:+BkYjU8n0.net
今買えるのはミライだけ？
ホンダは辞めたんだっけ。
ホンダは辞めたんだっけ。
40：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/22(月) 21:41:08.26 ID:8Txn5tmU0.net
EVも正直ヤバイと思う、ハイブリッドで行くのが一番良いよ
41：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/22(月) 21:41:20.69 ID:2OjHB7fM0.net
車種が少ない
47：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/22(月) 21:46:15.45 ID:7MZF2u+f0.net
EVが霞んでるようですが
49：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/22(月) 21:51:29.04 ID:dwe2AnRe0.net
水素関連でイノベーションが起きればワンチャンあるだろうけど
今のままだと水素よりEVのが有利だよな
今のままだと水素よりEVのが有利だよな
52：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/22(月) 21:52:45.26 ID:UaIdLE6e0.net
経産省は何もしないのが日本のため。
55：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/22(月) 21:54:14.22 ID:VUcbTq4m0.net
EVは充電時間の課題解決がキツすぎる。
今の送電網じゃ容量を賄えない。
今の送電網じゃ容量を賄えない。
56：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/22(月) 21:55:30.10 ID:+BkYjU8n0.net
なんで水素のSUVやミニバンを出さないんだろうね。
ただでさえ不人気なセダンだけじゃ普及しないだろう。
ただでさえ不人気なセダンだけじゃ普及しないだろう。
57：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/22(月) 21:56:17.24 ID:r47OVZHf0.net
多分日本がFCV諦めたら欧米がFCV言い出すと思うよ
58：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/22(月) 21:58:05.50 ID:XDuZv5UI0.net
日経の反対が正解
59：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/22(月) 21:58:35.44 ID:otVyIFZ20.net
存在しない市場を作ろうとしてるからでは？
60：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/22(月) 21:58:42.96 ID:8T9nJA6e0.net
スタンドが少ないのとタンクの費用がなぁ。
個人的には電気より応援したいけど
個人的には電気より応援したいけど
61：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/22(月) 22:00:10.39 ID:YN37c81h0.net
あと数十年かかっても簡単に水素が手に入るようになるとは思えん
62：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/22(月) 22:06:03.12 ID:34KgZBaF0.net
インフラさえ整備出来るならサステナビリティ的にはEVより良さそうだけどな
93：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
何かの時に、FCVの技術が生きてくるかもしれない。
bluetoothもなかなか広まらなかったが、今はかなり使われるようになった。
bluetoothもなかなか広まらなかったが、今はかなり使われるようになった。
94：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
まあ水素は水素で難しいからなあ……
電池も難しいはずなのにやたらと持ち上げられてるが
電池も難しいはずなのにやたらと持ち上げられてるが
97：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
都バスのFCVすげぇ静かで加速もいいぞ もっと増えればいいのに
100：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
>>97
でも価格が1台1億2000万円しますし
相場が2000万円の世界で
BYD のバスが1900万円やからさ
BYDが５台燃えてもFCVバスよりマシになってしまう
でも価格が1台1億2000万円しますし
相場が2000万円の世界で
BYD のバスが1900万円やからさ
BYDが５台燃えてもFCVバスよりマシになってしまう
102：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
水素やるなら国がステーションバンバン作らないとダメよね
132：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
水素エンジンってもうどこも作る気ないの？
141：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/23(火) 02:23:16.47 ID:c9rM5Sdm0.net
確かにガソリンのようにすぐに充填できるし理想なのはわかるが
普及しないと多勢に無勢
海外は技術が無いからやらないのは分かってる
ということは無理
普及しないと多勢に無勢
海外は技術が無いからやらないのは分かってる
ということは無理
155：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/23(火) 03:10:49.12 ID:jRxGB9tD0.net
他のメーカーがトヨタクラスの技術持ってねえんだから普及しようがない、HVで勝てなくてディーゼルでインチキしても負けて、こうなったら共倒れ覚悟で打ち出した政策がevなんだからトヨタは政治で負けたんだよ
187：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/23(火) 07:57:13.03 ID:xjLLxfIm0.net
>>155
結局、そこなんだよな
水素なんて面倒なもん使うくらいならむこう100年はHVでいいもの
悔しさから先走ってしまっただけでトヨタも本気でやる気はなかったと思われる
結局、そこなんだよな
水素なんて面倒なもん使うくらいならむこう100年はHVでいいもの
悔しさから先走ってしまっただけでトヨタも本気でやる気はなかったと思われる
157：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
結論
あと100年はガソリン車でよい
あと100年はガソリン車でよい
201：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/23(火) 11:39:24.01 ID:aMdaT3Kf0.net
長距離トラックとかそういうところから始めないと
207：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
水素よりもEVですら厳しい現状あるのに
結局、ガソリン車の延長するしか無いと思うわ
結局、ガソリン車の延長するしか無いと思うわ
【車】存在感かすむ燃料電池車（FCV）、EVと明暗 経産省に打つ手はあるか [ボラえもん★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1661170696
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1661170696
コメント一覧 (79)
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- 2022年08月24日 20:44
-
>>1
単純にBEVは今で水素は未来ってだけだよ
ウクライナ戦争と大熱波（自然エネルギーの出力が壊滅してる）のおかげで10年は投資が早まったけど -
0
ゆう
が
しました
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- 2022年08月24日 20:47
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>>21
自然エネルギーの供給が減ったら水素生成に化石燃料使うんだからFCVにって流れにはならないぞ -
0
ゆう
が
しました
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- 2022年08月24日 20:54
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>>22
自然エネルギーが余ってる時期に水素で貯めておけるのが嬉しいんだよ
みんながエアコン使いたいときに熱波で水力干上がってますというアホすぎる体たらくを今目の前で中国が晒してるんでな -
0
ゆう
が
しました
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- 2022年08月24日 20:57
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>>31
もし乗用車全てFCVへって話なら余ってる時なんて存在しないぞ -
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ゆう
が
しました
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- 2022年08月24日 21:06
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>>34
自然エネルギーの総出力はパネルや風車の導入規模次第でそれに応じて変動も増えていくだけなんで普通に余る
ましてやこれからは中東やオーストラリアで大量生産して液化タンカーで日本や欧州に運び込む時代 -
0
ゆう
が
しました
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- 2022年08月24日 21:09
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>>45
余るならEVを普及させてv2hの普及でピークシフトで解決
水素に変える必要性なんて無いなw -
0
ゆう
が
しました
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- 2022年08月24日 22:04
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>>48
資源問題解決出来ず -
0
ゆう
が
しました
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- 2022年08月24日 22:14
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>>58
苦しいなw
電極材料の進化でいくらでも変わりそうだなw -
0
ゆう
が
しました
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- 2022年08月24日 21:46
-
>>45
国内の原発で水素を大量生産するって話もあるし、もしかしたらそこまで輸入に頼らなくてもいいのかも
デカい水素タンクの新設は高いだろうけど、大量の蓄電池と比べたらまだ安いだろうし -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 22:20
-
>>52
国内の原発で国内の電力需要満たせて無いのにそんな事ができるなんてお花畑だな -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 21:51
-
>>1
エネファーム知らんのか -
0
ゆう
が
しました
-
-
- 2022年08月24日 19:34
-
タンクの点検が手間過ぎてダメだろ
あとは水素ステーションが身近に無さすぎる -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 22:31
-
>>2
あったら水素エンジンのでいいよな、気筒数と排気量で語りたい -
0
ゆう
が
しました
-
-
- 2022年08月24日 19:38
-
昔の都のトラックの排ガス規制みたいに
水素トラック以外乗り入れ禁止とか
業務用から始めるべきだな -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 19:40
- 何十年先には水素やろうで。EVは進化がなさ過ぎる
-
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 20:32
-
>>4
水素こそ進化がないだろ
EVと違って困ってるのはインフラ
既存の電気網を強化するのと流通含めた水素ステーションじゃ難易度が何倍も違う
人が住んでる面積が少ない日本ですら満足に設置出来ていない -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 20:56
-
>>17
ガソリンスタンド普及が難易度高すぎるから自動車普及なんて無理
馬のカイバ置き場を増やす方が遥かに簡単にできる
って100年以上前に叫んでた人達みたいだなキミ -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 20:59
-
>>33
いやガソリンスタンドの普及に難易度なんてなかったぞ
運ぶのも容易だったし保存も簡単
安全規則なんて後からできたもの
ガソリンができたから水素もできるなんて子供みたいな事言わないの -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 21:01
-
>>36
その結果を事前に予想できない奴が大勢いたという話だよ
神の視点と当時の人間を混同するな -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 21:03
-
>>38
いやいやwお前はガソリン車の普及にガソリンスタンドが障壁になってた事にしたいだけだろw -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 21:04
-
>>41
日本語読んでも意味が掴めない機能的文盲だぞお前それ -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 21:08
-
>>44
だからお前は当時ガソリンスタンドなんてないから車が流行るはずが無いと認識してる人間が大勢だったと思い込んでるんだろ
そこから間違ってるよって話なんだよw -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 21:00
-
>>17
まるでEVのインフラが困ってないような言い方やなw -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 21:02
-
>>37
困って無いやろ
自宅充電できれば既にシティコミューターとしての用途を完全に果たせる
FCVそれすら水素ステーション次第だからな -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 21:03
-
>>37
頼みの中国がこの有様なのにな
石炭火力もくもく燃やして「EVの電気はカンタン安い！」とドヤってる
アホかと
「中国の歴史的干ばつ、電力危機招く－ＥＶ充電もままならず」（bloomberg）
>ＢＮＥＦの魏翰揚アナリストは、最も安定的な再生可能エネルギーとみられている水力発電がなお石炭ほど頼りにならないことが四川省の電力不足で露呈したとし、風力と太陽光は水力よりさらに不安定なことから、中国が化石燃料頼みからスムーズに脱却できるかどうか疑問が生じると指摘した。
>テスラは両市で10カ所を超える充電ステーションのサービスを停止・制限。営業しているのは２カ所だけで、17日時点で夜間のみの運営だったという。 -
0
ゆう
が
しました
-
-
- 2022年08月24日 19:57
-
神奈川の適度な田舎だが、自宅から10㎞以内に水素ステーションが4軒あるんだわ。
今はMIRAIしか無いから無理だが、もうちっと小さいサイズが出たら真剣に考えると思う。
-
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 20:51
-
>>5
実際ステーションあたりの普及台数はEVと比べて圧倒的だからなぁ
普及加速のために↓こんなのも始めるらしいな
既存配管使い水素パイプライン 脱炭素に貢献、安全対策へ実証―ＮＴＴ（時事）
>ＮＴＴなどが取り組むのは、既設の配管内に水素用の管を通してパイプラインにする手法だ。通信ケーブルの管路は約６２万キロメートルで、中には予備として使っていない配管もあり、有効活用が可能だ。
>実証事業に臨むＮＴＴアノードエナジー（東京）は「初期コストを大きく下げられる」と自信を示す。 -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 20:52
-
>>5
タンクデカすぎて期待できねえ -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 21:55
-
>>5
あっても営業してる？
営業時間短かったり隔日しか営業してなかったり
充填に来る前に連絡しろっていうところもあるぞ -
0
ゆう
が
しました
-
-
- 2022年08月24日 19:57
- タイヤが外れるトヨタに何を期待してんの？
-
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 20:52
-
>>6
んなこと言ったらバッテリーが炎上する電池自動車に何を期待するんだって話に -
0
ゆう
が
しました
-
-
- 2022年08月24日 19:59
- アルコール燃料が基本のブラジルだか何処かみたいに国策で遣らなきゃ無理
-
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 20:59
-
>>7
やってるよ
実際G7にアンモニア発電呑ませたしドイツすら日本の水素技術に摺り寄ってきてる
単に日本政府はEVメーカーほどアホじゃないのでまずは発電のゼロエミッション化に集中してるというだけ
自動車という上モノの前に土台を作ってるというわけだな -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 21:34
-
>>35
>ドイツすら日本の水素技術に摺り寄ってきてる
EU内じゃ「ドイツふざけんじゃねえぞ」って雰囲気が醸成されつつあるからな
もうロシアに頭を下げるしかないのか…｢脱原発｣が限界に達しつつあるドイツ国民の右往左往
president.jp/articles/-/60713 -
0
ゆう
が
しました
-
-
- 2022年08月24日 20:00
- トヨタが率先してやってるけど、トヨタがいる限り普及しないよ。（わかるかな？）
-
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 20:02
-
電気は貯められ無いのが欠点なんだから昼間過剰にソーラーとかで発電した分を水素にして蓄電するステーションにすりゃ良いんだよ。そうすりゃ電気も水素も供給出来る。
長時間稼働が必要な貨物とか建機とか需要もあるんだから内燃機関は水素で行けばいい。 -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 20:28
-
>>9
evがまさに電気を溜められるアイテムなんだけどな -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 20:49
-
>>16
電気が足りないときにオーナーがみんな車で移動するのを我慢してくれるならそうかもな -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 20:51
-
>>25
君会話できないタイプ？ -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 21:08
-
>>28
イタいところ突かれて誤魔化しちゃったか -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 22:00
-
>>25
電機が足らないときは水素ステーションも
稼働できないぞ。
－40℃にプレクールしてるから結構電気使ってる -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 22:37
-
>>56
予備バッテリー電源と水素発電機とか用意されるんじゃないのか？
例え、世の中に水素が広まったとしても
それ以外の他のインフラになったって、万が一のバックアップ手段は置くでしょ、とくに日本なんて -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 23:36
-
>>67
それが石油だよ
-
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 20:42
-
>>9
昼間過剰のソーラーってどこの国の話だよ -
0
ゆう
が
しました
-
-
- 2022年08月24日 20:03
-
ＰＥＦＣがデリケートすぎる
ＳＯＦＣで短時間起動かつ低温可動が
成立しないと実用化は無理 -
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 20:04
-
燃料電池の乗用車は大型トラックや高速バス向けの水素ステーションに相乗りすることを想定してんじゃないの？ だから大型トラックや高速バスが燃料電池化する20年代後半にならなきゃ乗用車も普及は進まない
まずCセグ以上でEVの普及が先、燃料電池乗用車はそれ以降の補助的なものよ -
0
ゆう
が
しました
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- 2022年08月24日 20:48
-
>>11
現実
「中国の歴史的干ばつ、電力危機招く－ＥＶ充電もままならず」（bloomberg）
>ＢＮＥＦの魏翰揚アナリストは、最も安定的な再生可能エネルギーとみられている水力発電がなお石炭ほど頼りにならないことが四川省の電力不足で露呈したとし、風力と太陽光は水力よりさらに不安定なことから、中国が化石燃料頼みからスムーズに脱却できるかどうか疑問が生じると指摘した。
>テスラは両市で10カ所を超える充電ステーションのサービスを停止・制限。営業しているのは２カ所だけで、17日時点で夜間のみの運営だったという。 -
0
ゆう
が
しました
-
-
- 2022年08月24日 20:07
- もう車諦めて列車でやり始めてんじゃん
-
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 20:10
- 少し経ったらかすむEVとか言ってるよコイツら
-
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 20:56
-
>>13
すでに霞み始めてるのがまた -
0
ゆう
が
しました
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- 2022年08月24日 20:14
- これが現実なわけだけど、いつもみたいにトヨタ信者さんは擁護してみなよ。まあ、トヨタももう工作員にお金上げられる程余裕ないか。アメリカや中国どころか韓国にすら技術で負けそうになってるし
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0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 20:24
-
>>14
自分で自分にハート押して楽しいかい？虚しくならない？ -
0
ゆう
が
しました
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- 2022年08月24日 20:42
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「中国の歴史的干ばつ、電力危機招く－ＥＶ充電もままならず」（bloomberg）
>ＢＮＥＦの魏翰揚アナリストは、最も安定的な再生可能エネルギーとみられている水力発電がなお石炭ほど頼りにならないことが四川省の電力不足で露呈したとし、風力と太陽光は水力よりさらに不安定なことから、中国が化石燃料頼みからスムーズに脱却できるかどうか疑問が生じると指摘した。
>テスラは両市で10カ所を超える充電ステーションのサービスを停止・制限。営業しているのは２カ所だけで、17日時点で夜間のみの運営だったという。 -
0
ゆう
が
しました
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- 2022年08月24日 20:43
-
自動車メーカーも大半はやる気がない、海外に普及の見込みもないようなものを経産省にどうしろってんだ
経産省が何かやったら世界中に水素スタンドができるのか？ -
0
ゆう
が
しました
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- 2022年08月24日 20:48
-
>>20
自動車と別に水素／アンモニア発電の投資が世界中で進んでる
BEVを増やしても発電所がゼロエミッション化してなかったら何の意味もないし
自然エネルギーは上に貼ったとおり案の定糞なので水素で貯めて需要に応じてタービン回す方法を取らざるを得ない
それで水素インフラが構築されるとともに水素自動車が増えて水素自動車が増えると
水素インフラがより細かいところまで延伸されるというサイクルが始まる -
0
ゆう
が
しました
-
-
- 2022年08月24日 20:50
- ステーションが全然ない上に車種がクジラMIRAIと寝糞しかない時点で
-
0
ゆう
が
しました
-
- 2022年08月24日 21:02
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多数原発の再稼働が決定されたし、水素精製に関する現況は変わるかもしれんぞ？
いつか副次的な供給を電力会社も行うことになれば、水素インフラはいまよりは加速するんじゃねーかな
補給インフラが敷かれてないから車種は全く揃ってねーけど、何がどう変わるかはまるで判らんぞ -
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ゆう
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- 2022年08月24日 21:04
- もう核融合に全力注いで、道路に送電網を引いて無線給電でEV動かしちゃえ。
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ゆう
が
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- 2022年08月24日 21:13
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水素作るのにCo2出すしかない現状では普及のしようがない。
普及させても意味がない。 -
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ゆう
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- 2022年08月24日 22:03
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>>49
原発動かすってよ -
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ゆう
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- 2022年08月24日 22:32
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>>57
工業用水素って天然ガス改質で作ってるの知らないの？
ほぼ燃やしてるのと同じだけco2出ます。 -
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ゆう
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- 2022年08月24日 23:22
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>>66
知ってるよ
元々水素利用は原発の深夜余剰電力利用するためのもの
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ゆう
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- 2022年08月24日 23:30
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>>71
前提が波状して石油や天然ガス改質して水素作ってる
現状はおバカすぎる
さらにオーストラリアから輸入という始末 -
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ゆう
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- 2022年08月24日 23:32
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>>72
だから原発稼働すれば当初の目論見通り -
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ゆう
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- 2022年08月24日 23:44
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>>73
クソほど効率悪い電気分解で水素なんかどこも作らないし、作っても高すぎて買い手つかねーよ。
なら余剰電力を直でバッテリーに充電するEVが100倍効率的ってことさっさと気づくべきだな。
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ゆう
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- 2022年08月24日 21:43
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水素ステーションの問題があるから行動半径のデカい車ではなく、
構内用のフォークリフトとかで着々と実績を積んでいる -
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ゆう
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- 2022年08月24日 21:47
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馬鹿な記事書いてるなｗ日経ｗ
ドイツでEV主体を諦めて内燃機関主導に戻すってきじが出たばっかりだぞｗ -
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ゆう
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- 2022年08月24日 22:10
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欧州は内燃機関回帰。
中国はデフォルトドミノ取り付け騒ぎ少子高齢化で経済崩壊開始してるから、先の自動車販売台数は期待出来ない。
遠い未来、カリフォルニア以外何処で売れるんだ。
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ゆう
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- 2022年08月24日 22:12
- 戦後作ったインフラ老朽化で各地ヒーヒー言ってる中で1からインフラ整備とか無茶だよ
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ゆう
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- 2022年08月24日 22:15
- ルノーもワーゲンも水素を排除するの止めたのに、何で1周ズレたこと言ってるんだろうか。
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ゆう
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- 2022年08月24日 22:32
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エネルギー欠乏国家ニッポンとしたら推進するなら水素なんだがな
希少金属とブレイクスルーのない充電池EVカーに何の夢を見ているかと
統一自民に仕切られてる官僚は頭と体のやることが違ってしまうと言うコトなのだろうか？ -
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ゆう
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- 2022年08月24日 22:53
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>>65
クッソ効率の悪い電気分解で水素作って、クッソエネルギー使って超高圧充填し、これまた熱効率6割の燃料電池で車を動かすの？
電気をドブに捨ててるようなもんなんだが -
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ゆう
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- 2022年08月24日 23:36
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>>69
EVも燃料電池も両方推進の俺が言うけど、それは南米やアフリカから何千トンものリチウムやコバルトを何千キロも海上輸送した後精錬する必要があるEVも人のことは言えんのや
結局便利な移動を諦めきれない人類への警告かもしれんねえ -
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ゆう
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- 2022年08月24日 23:54
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>>75
燃料電池にLiが使われていないとでも？ -
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ゆう
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- 2022年08月25日 00:06
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>>78
BEVのように1台に何百キロも使ったりはしないからねえ
つーかここでコメントする以上それは知った上でだよ
いちいちケンカ腰で上の奴らみたいにレスバしたくてウズウズしてるのか知らんけどさあ -
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ゆう
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- 2022年08月24日 22:49
- やる気あるならせめて全トヨタディーラーに24Hのセルフ水素ステーション併設しろよ。
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ゆう
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- 2022年08月24日 22:54
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>>68
法的に無理や
ガソリンスタンドより安全基準が厳しい -
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ゆう
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- 2022年08月24日 23:45
- 一周遅れなこと言ってるなぁ
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ゆう
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※侮辱罪厳罰化が2022年7月7日に施行されました。この法改正により「１年以下の懲役もしくは禁錮、３０万円以下の罰金」が追加されました。
mixiチェック
離島や僻地で実績を積めば送電インフラのコストに悩んでる国に売れるし
ゆう
が
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