1::2022/08/23(火) 16:14:41.79 ID:g6PLViLi0 BE:643485443-PLT(16000)

「ナゼ日本車はぶつかるとすぐ壊れるのに、衝突試験が良いの?」中国国内で話題

中国のSNSに「日本車はぶつかるとすぐ壊れるのに、なぜ衝突試験の点数が高いのか?」という疑問が投稿され話題となりました。

中国国内では、日本車は「皮が薄い」と表現されることもあり、鉄板が薄く安全性が低いという印象を持つ人が少なくないようです。

それにも関わらず衝突試験では高い評価を獲得することに、疑問や不信感を抱いている人も少なくないとされています。


「日本車は“もろい”から燃費が良い」というイメージが存在

中国国内では、「日本車は燃費の良さと引き換えに“もろい”車になっている」というイメージがあり、この“もろさ”の根拠として鉄板などが薄いことが挙げられています。

また、過去に自転車と日本車が正面衝突した際、自転車を運転していた人が無傷だったのに対し、衝突した車はフロントバンパーが大きく破損したことを例に、「日本車は自転車よりも弱い」として、日本車は安全性が低いと主張する人もいるようです。


「頑丈=安全」ではないと指摘

「衝突しても破損が少ない車がすなわち安全性が高い車ではない」とする投稿では、日本車のバンパーやボンネット、フェンダーなどが一定の“もろさ”をもたせた作りになっているとし、歩行者などとぶつかった際、車外の人に与えるダメージを軽減すると同時に乗員に伝わる衝撃を緩和していると説明。

また、キャビンにかかる骨格部分は堅牢にできており、エアバッグなどとあわせて車内の安全確保も実施されていることを指摘しています。

日本車が衝突時したときに大きく破損するのはそのためだとし、それが安全性のテストで高い点数を獲得している理由だと、前述の疑問に対して回答を示しました。


車内だけでなく車外の人も守る

現在は車内の人だけでなく、車外の人の安全確保も重要視されてきているとし、車内外どちらにいる人も守ることが求められていると紹介しました。

その点において日本車は優れているという見解を示し、日本メーカーの安全性を重要視する姿勢を評価しています。

https://car-moby.jp/article/news/japanese-cars-break-easily-but-have-high-crash-test-ratings/





3::2022/08/23(火) 16:17:03.13 ID:/eb/9lGY0.net

じゃあ戦車買えよ
125::2022/08/23(火) 17:50:22.63 ID:hA9is6yR0.net

>>3
時速100キロ出てバックミラーとモニターついてる戦車できたらかうよ
231::2022/08/24(水) 08:40:47.50 ID:Q5T4AE+/0.net

>>125
エアコンなくてええんか?
7::2022/08/23(火) 16:18:36.56 ID:QDnPYE1A0.net

昔は日本も無意味なアニマルバンパー着けて歩行者殺してたやん
203::2022/08/23(火) 22:54:09.48 ID:uRtmzqD70.net

>>7
都市部では無意味だけど

人間よりシカ、イノシシの方が多い土地だと効果的
8::2022/08/23(火) 16:18:46.85 ID:eaMICIzJ0.net

車を守るか命を守るか、考え方の違いだな
9::2022/08/23(火) 16:19:07.11 ID:Tbb8ZL940.net

昔のVOLVOみたいな考えだな
車は頑丈でも中はミンチ
13::2022/08/23(火) 16:20:22.79 ID:QDnPYE1A0.net

昔のボルボとか
路上の戦車と形容されてたやん
16::2022/08/23(火) 16:22:31.87 ID:o7sjYLTp0.net

バンパー鉄板にしたら衝撃やばそうだな
17::2022/08/23(火) 16:24:04.96 ID:4HIepD+B0.net

昭和の思考なんよそれ
19::2022/08/23(火) 16:25:02.72 ID:Wei/WPIp0.net

うまく壊れて運転手や同乗者を守るという発想は無いかな
20::2022/08/23(火) 16:25:22.80 ID:DiRBZh+d0.net

壊れないと衝撃が逃げない
30::2022/08/23(火) 16:28:13.68 ID:J/tqSZLU0.net

中国人は車ぶつけ合う喧嘩とかやってそう
43::2022/08/23(火) 16:32:04.62 ID:i6Y49YoP0.net

そんなもん中国人に説明しても理解できんよ
47::2022/08/23(火) 16:35:09.14 ID:k9AGhmlK0.net

58::2022/08/23(火) 16:39:43.18 ID:4pr3czwH0.net

>>47
それフレームじゃなくてホイールの剛性がすごいんじゃ
52::2022/08/23(火) 16:37:50.33 ID:3GG9TBYo0.net

クラッシャブル構造は当然として
最近の車は、歩行者保護まで考えてるから
お前らの嫌いな開口グリル形状なんだよ
55::2022/08/23(火) 16:38:40.05 ID:NlE4FmQQ0.net

評価はありがたいけどあんま対人効果はないだろ車自体に・・
60::2022/08/23(火) 16:41:01.40 ID:uijeSJmM0.net

>>55
ちゃんと負担少ないよう計算されてるから
もちろん轢いたら意味はないけどな
70::2022/08/23(火) 16:48:09.85 ID:NlE4FmQQ0.net

>>60
なるほど 極端な事を想像してた いろんな接触パターンがあるしな
62::2022/08/23(火) 16:44:20.61 ID:aQQPFjaL0.net

ぐしゃっとなって衝撃おさえてもらったほうが助かるわ
63::2022/08/23(火) 16:44:32.38 ID:F3h/2OKp0.net

どうやったら安全に止まるか?安全に壊れるか?って難しい技術なんだけどな。
クルマだけじゃなく、わかりやすい例はブレーカーだな。
規定のアンペア数以上の電気を使うとブレーカーが落ちるだろ?
あれは火災を防いだり、停電や変電所・発電所を壊さない為に必要なんだよ。
バカはすぐブレーカーが落ちて不便とか言い出したりする。
73::2022/08/23(火) 16:50:47.34 ID:n+PJcx2v0.net

というか中国車なんて車全体が脆いじゃねえか
75::2022/08/23(火) 16:52:13.60 ID:r7NK4UJD0.net

ぶつからなくても壊れて爆発する中国車はどうなるんや
84::2022/08/23(火) 16:58:51.07 ID:ef24UggV0.net

頑丈に作れば中の人を守れるって1950年代くらいの考え方じゃね?
96::2022/08/23(火) 17:10:17.87 ID:KtSvUWde0.net

免震構造みたいなもんだろ
上手に揺れて倒壊を防ぐ、みたいな
104::2022/08/23(火) 17:22:16.95 ID:R7xSQph+0.net

平成の頃のVOLVO買え
114::2022/08/23(火) 17:29:12.40 ID:fVYjyTtW0.net

VOLVO最強伝説
116::2022/08/23(火) 17:31:34.55 ID:jnDI5oN20.net

昔のアメ車みてえなこと言ってんな
もう21世紀だってのに
126::2022/08/23(火) 17:51:53.53 ID:zVUBRlpA0.net

昔のアメ車はマジで強かったよな
昔キャデラックと大型トラックが正面衝突した事故見たことあるけどトラックが潰れてキャデラックはほぼ無傷だった
134::2022/08/23(火) 17:55:29.23 ID:IjCjGyxt0.net

いやまあ弱いだろうけど。

弱い=良くないものってのは違うと思う
140::2022/08/23(火) 18:14:40.22 ID:NWtB7w3x0.net

人間の命の価値より車の方が大きいんだろう
車体がひしゃげたら売れなくなるから
228::2022/08/24(水) 06:28:00.60 ID:LkoirNRV0.net

これとか



これ見しときゃいいんじゃね

【悲報】中国人によるとぶつかってすぐ壊れる車は「弱い車」らしい(´・ω・`) [643485443]
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1661238881




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 コメント一覧 (23)

    • 1. 名無しさん
    • 2022年08月25日 19:01
    • シナ車も普通に乗員保護で潰れるようにできてるんてシナの免許無い底辺層が知るわけないし
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    • 2. 名無しさん
    • 2022年08月25日 19:14
    • あっちの国じゃ人命より物のほうが高いからそういう価値観なのも当然
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年08月25日 20:00
      • >>2
        あっちの安全基準って「人を轢き殺したときに車は無傷」だからな
        「車は壊れるが人は無事」な日本のそれと真逆
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    • 3. 名無しさん
    • 2022年08月25日 19:20
    • 見た目の価値でしか評価できないから、事故った時に車が壊れてない方が正義だと思ってるんだろうな。
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    • 4. 名無しさん
    • 2022年08月25日 19:22
    • まぁ中国レベルの交通マナーじゃ歩行者保護は意味ないレベルだろうな
      軽自動車が鹿と衝突して廃車確実なレベルにグシャグシャになってたけどぶつかった鹿は普通に起き上がって山に帰っていったの見て歩行者保護のための壊れやすさ意味あるかもってなった
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    • 5. 名無しさん
    • 2022年08月25日 19:25
    • もう十何年も前から聞く話なのに。
      韓国人じゃあるまいし、未だに中国人が理解できないというのが信じ難い。
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    • 6.  
    • 2022年08月25日 19:27
    • 搭乗者保護で選ぶならマクラーレンが最強なんやけどな。 キャビンだけがカーボンモノコックだから、トラック同士の間に挟まれでもしない限り、キャビンは潰れない。
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    • 7. 名無しさん
    • 2022年08月25日 19:46
    • やはり中国車は買えないな
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    • 8. 名無しさん
    • 2022年08月25日 19:57
    • 実際自分の車と自分や他人の命だったら前者の方が価値高く感じてまうよな
      法律上仕方ないんだろうけど勿体無い
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    • 10. 名無しさん
    • 2022年08月25日 20:04
    • 車潰れなきゃ人が潰れるだけだぞ?
      あ、中国だったか
      列車事故で救助より先に埋葬優先する国では人命なんて考え無いか
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    • 11. 名無しさん
    • 2022年08月25日 20:08
    • 軽自動車をバカにしてる皆さん
      最新の軽と昭和の旧車どっちが安全かな
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      • 16. 名無しさん
      • 2022年08月25日 21:14
      • >>11
        子供みたいな考えだな
        なんで昭和の旧車だよw
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      • 21. 名無しさん
      • 2022年08月25日 22:08
      • >>16
        車重がちょうど最新軽と同じやからや

        お前ら旧車乗りに棺桶とか言わないだろ
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      • 18. 名無しさん
      • 2022年08月25日 21:40
      • >>11
        軽が安全って胸を張れるのは、コンパティビリティ思想によって、大きい車が小さい車のダメージを軽減するように考えてるおかげなんやで?
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      • 22. 名無しさん
      • 2022年08月25日 22:13
      • >>11
        NBOXとAE86ぶつけてみたいな
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    • 12. 名無しさん
    • 2022年08月25日 20:39
    • 一般所得がようやくマイカー乗れるようになったよちよち民主の意見なんか信用ある分け無いでしょ。0点どころの感想じゃないね、命も掛かってるし−1億点だね中国人の車に対する一般的感覚は。参考にならん使えん
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    • 13. 名無しさん
    • 2022年08月25日 20:44
    • 進化論でいうところの猿の次が中国人やっけ?
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    • 14. 名無しさん
    • 2022年08月25日 20:58
    • ハマーと軽自動車がぶつかってハマーは死亡、軽は軽症ってあったな
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    • 15. 名無しさん
    • 2022年08月25日 21:13
    • 金が無いから相手がどうなろうとも自分の側さえ壊れなきゃいいってことだろ
      いかにも身勝手なやつらだ
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    • 17. 名無しさん
    • 2022年08月25日 21:37
    • 一番安全なのは戦車だって、国内の事故や出来事を見てそう思ったんじゃないでしょうか
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    • 19. 名無しさん
    • 2022年08月25日 21:45
    • "日本車"だけではなく今の大半の大手メーカーはそうなってます
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    • 20. 名無しさん
    • 2022年08月25日 22:00
    • 中国だと中途半端に怪我させて車も壊れるより、きっちり仕留めて車が無傷な方が安く上がるから。
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    • 23. 名無しさん
    • 2022年08月25日 23:31
    • 衝突安全基準のマインドが50年くらい前で止まってるね。
      昔は安全装置がほぼなかったのででかい車で衝撃吸収が正解だったけど
      高張力鋼板やシートベルトやクラッシャブルゾーンなどの科学発展で過去のもの。

      日本でも軽自動車を危ないとか未だに言ってる低能が一定数いるので中国を笑えないよ。中国本土を走ってる中国車のペラさや事故映像見てると薄い=駄目って思うのも無理はないね。中国車を見たことも乗ったことを無い日本人に言っても無駄だと思うけど。
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