1:自治郎 ★:[ここ壊れてます] .net

スズキは2022年8月26日、新型軽自動車「スペーシア ベース」を発売した。

スズキ・スペーシア ベースはFFシャシーの「スペーシア カスタム」を基に開発された新しい軽商用車だ。スズキにはすでにキャブオーバーの「エブリイ」(仕事専用=モノ重視)と「エブリイワゴン」(ヒト重視)があり、軽ハイトワゴンも「スペーシア」(日常使い寄り)と「スペーシア ギア」(アウトドア・レジャー重視)をラインナップしているが、スペーシア ベースはこれらの中間に位置する、すなわち仕事も遊びも日常使いも、ヒトもモノも重視したというポジションのニューモデルだ。全車が4ナンバーで、最大積載量は200kgとなっている。

スペーシア ベースを特徴づけているのは、マルチボードと後席のアレンジによって生み出される多彩なスタイルのラゲッジスペースだ。マルチボードは床面から165mm、290mm、430mmの位置で固定できるほか、荷室を前後に隔てるように立てることも可能。後席は倒した背もたれの裏側にもベンチのように座れるばかりか、座面ごとダイブダウンさせることでフロア後端から前席の背面までをフラットな空間にもできる。これらの組み合わせによってモバイルオフィスに使ったり、移動販売車のカウンターに使ったり、車中泊に使ったりして活用できるようにしている。荷室の壁面にはクオーターポケットをレイアウトしたほか、床面には防汚加工を施している。

内装は実用性と力強さを感じさせるという“渋カッコいい”専用アクセントカラー「グレイッシュブルー」によってタフさと道具感を表現。オーバーヘッドシェルフやインパネ上部の収納、フロアコンソールトレーなどで使い勝手を強化している。助手席の背もたれは前方に水平にまで倒すことが可能で、その背面をテーブルとして使える。一方でスペーシア カスタムをベースとしているだけあって、商用車でありながらも主に前席を中心に乗用車と同様の快適性を実現。チルトステアリングと運転席シートリフター、フルオートエアコン、キーレスプッシュスタート、…

(中略、詳細はソースでご確認下さい)

スペーシア ベースのラインナップと価格は以下のとおり。

・GF:139万4800円(FF車)/151万8000円(4WD車)
・XF:154万7700円(FF車)/166万7600円(4WD車)

(webCG)

2022.08.26
https://www.webcg.net/articles/-/46833





2:自治郎 ★:[ここ壊れてます] .net

スペーシア ベース XF
スペーシアベース_01

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スペーシアベース_11
151:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/27(土) 13:37:35.54 ID:MWeFh/AJ0.net

>>2
後席が商用車みたい
153:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/27(土) 13:59:49.34 ID:j2MELYGt0.net

>>151
みたい、じゃなくて商用車なんだわ
4:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

安いな
5:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

フロントがアルファードみたい
6:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

最近のデカイグリル見ると、洗いにくそうだなと思う
7:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

ギアと何が違うんだ
57:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/26(金) 23:20:15.37 ID:JeTFK5NH0.net

>>7
商用車登録(´・ω・`)
9:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

サイコロ型で良いだろ。
お洒落とか不用。
10:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

どっかの車に似てると思うのは気のせいか?
11:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

カスタムを元にベース?
何言ってんだろ
14:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

えらくフロントグリルが変わったな
22:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

変にギラギラしてなくていいな
23:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

顔がDQN層好み
25:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

アルファードの子分みたいな
29:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

欲しい
30:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

バイクつめる?
37:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/26(金) 22:33:36.16 ID:ZXQ5gnxl0.net

>>30
QR50とかKX65くらいなら乗りそうだな。
32:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/26(金) 22:22:25.59 ID:L7hs/Wpw0.net

4ナンバー貨物らしいね、それで燃費リッター20km走るそうだからエブリイバンと迷うわ、お一人様はこんなんで良いしね
64:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/26(金) 23:31:34.81 ID:rlP55rUR0.net

>>32
たしかに燃費そのものはいいと思うけど、スペーシアは(仕様は調べてないが)タンク容量が小さいんじゃないの?
無給油で何キロ走れるのやら
39:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/26(金) 22:42:06.18 ID:iV+C+Lhc0.net

なんで商用車のベース車が上位グレードのカスタムなんだよw
50:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/26(金) 23:11:37.97 ID:lkDsrTrU0.net

後列のシートだいぶ思い切ったな
58:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/26(金) 23:20:33.57 ID:0KUX3mSz0.net

でもコンパネ乗らんのやろ
78:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/27(土) 00:15:13.08 ID:ImlZb5ay0.net

まぁエヴリィでいいや
80:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/27(土) 00:23:02.22 ID:8TtWv4ry0.net

アルトバン無くなったからなー
81:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/27(土) 00:39:48.61 ID:ZB/1SKKc0.net

お洒落いうならシートは少しなんとかしろよ
84:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/27(土) 00:50:23.64 ID:p1tAysUn0.net

後ろのボードみたいなの邪魔だけど外せるの?
85:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/27(土) 01:14:02.37 ID:DQWBhONp0.net

これキッチンカーにすぐ変身出来て移動販売簡単にできるマシンだな
86:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/27(土) 01:17:25.82 ID:DQWBhONp0.net

お弁当の移動販売とかそう言うのに向いてる
昼飯時にオフィス街に現れるこいつが見れる日は近い
95:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/27(土) 05:16:45.26 ID:kWDBoxkx0.net

Nバンの方が良さそう
109:ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net

ツボは押さえている。
…まともな助手席、ACC装備、2名時積載200キロ…
結構良いと思うよ。
110:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/27(土) 08:46:21.28 ID:ObTHJeVp0.net

結構好き
車中泊したいキャンパーに受けそう
111:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/27(土) 08:52:04.29 ID:ImpHEo9j0.net

軽自動車は車中泊仕様ばかりになってきてる
125:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/27(土) 12:02:08.22 ID:onBKp7830.net

安めの価格だから、割り切れる人にはアリじゃなかろうか
スズキは安いから存在意義がある
127:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/27(土) 12:05:58.60 ID:SfyNTasx0.net

住みやすそう
133:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/27(土) 12:21:50.36 ID:kKijlfco0.net

4ナンバーは自動車税安いけど
毎年車検が必要なのと自賠責が若干高くなるのがデメリット
134:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/27(土) 12:24:34.44 ID:7vER9wjf0.net

>>133
軽は2年ごとだよ
最初から2年だから3年の乗用と若干違うけど
139:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/27(土) 12:30:08.09 ID:VP4QGWgb0.net

どっちつかずの設定
中途半端すぎて短命になりそう
142:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/27(土) 12:35:16.22 ID:THbo03aA0.net

>>139
俺も外観からそう思ったけど、荷室を見ると貨物向けに全振りしてるので
どっちつかずってわけでもなさそう。
161:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/27(土) 16:08:50.37 ID:ZB/1SKKc0.net

エブリィは重量配分がいいのか峠道が妙に楽しかったがこれはどうだろう?
163:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/27(土) 16:10:55.19 ID:IK6JzEr40.net

N-VANに負ける
164:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/27(土) 16:11:07.76 ID:RqGKLGPk0.net

顔はギアが一番いいね
173:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/27(土) 18:23:22.65 ID:ckbu8Z9z0.net

しかしホンダのNはほんと天下とったな
軽といえばダイハツスズキだったのにどうしてこうなった
174:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/27(土) 18:45:26.67 ID:jIyRTqq10.net

Nトラックはまだですかね
179:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/27(土) 20:45:48.90 ID:8nRwvHgr0.net

ダイハツのハイゼットキャディーは失敗だったが
こちらはどうなるかね
160:ニューノーマルの名無しさん:2022/08/27(土) 16:05:42.08 ID:hSYrKmPP0.net

仕事と遊びどっちにも使えて便利ととるか
どっち付かずで中途半端ととるか。
【自動車】スズキからオシャレな軽商用車「スペーシア ベース」登場 [自治郎★]
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1661518261




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 コメント一覧 (9)

    • 1. 名無しさん
    • 2022年08月27日 22:27
    • フロントはカスタムだけど、リヤは素のスペーシアなんだね。
    • 0
      ゆう

      ゆう

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    • 2. 名無しさん
    • 2022年08月27日 23:17
    • スライドドアなんだしAピラーとかの強度あげて
      ライバルのタントと差別化するために
      両側センターピラーレスにすれば商用車としての
      使い勝手が向上するのになぜやらん。
    • 0
      ゆう

      ゆう

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    • 3. 名無しさん
    • 2022年08月27日 23:21
    • 車中泊wikiでDランクだって
      とてもじゃないけど車中泊目的にはならないな
    • 0
      ゆう

      ゆう

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    • 4. 名無しさん
    • 2022年08月27日 23:26
    • 極力金を掛けずに上手いこと作ったなとは思う
      N-VANじゃ野暮ったい、アトレーじゃデカすぎるって層が狙いかな
      積載能力アピールする気が無いし業務用途は全く視野に入れてないね
    • 0
      ゆう

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    • 5. 名無しさん
    • 2022年08月27日 23:27
    • ターボ無いんだね
    • 0
      ゆう

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    • 6. 名無しさん
    • 2022年08月27日 23:35
    • メッキのカスタムと違って黒グリルなのがいい
    • 0
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    • 7. 名無しさん
    • 2022年08月27日 23:44
    • アウトドア系YouTuberにはウケそう
    • 0
      ゆう

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      • 9. 名無しさん
      • 2022年08月28日 00:04
      • >>7
        インテリアが機能性重視、見た目の豪華さでは全く勝負を掛けてないからね

        ただ、今どき個人カスタムの力の入れようは、こんな平凡なレベルじゃないからウケないと思うよ
      • 0
        ゆう

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    • 8. 名無しさん
    • 2022年08月27日 23:50
    • メーカーのページ見てきたけどスペアタイヤないのか
      N-VANはちょっと出し入れがめんどいけどちゃんとあったし、
      ハイゼットキャディも無理やりながら標準だった
      商用車を選ぶなんてヘビーユーザー相手に大丈夫かな?
    • 0
      ゆう

      ゆう

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