1: ボラえもん ★ 2022/08/27(土) 10:03:23.99 ID:jJnras0V9
21日、台湾・聯合新聞網は、台湾のネット上で「ハイブリッド車で世界をリードした日本が、
どうして電気自動車（EV）では遅れをとったのか」についての議論が繰り広げられたと報じた。

2022年8月21日、台湾メディアの聯合新聞網は、台湾のネット上で「ハイブリッド車で世界をリードした日本が、
どうして電気自動車（EV）では遅れをとったのか」についての議論が繰り広げられたと報じた。

記事は、あるネットユーザーがこのほど、台湾のネット掲示板PTTに
「ハイブリッド車は純EVに移行する際の過渡的産物で、日本は早い段階でこの技術を掌握していた。
それなら日本が世界一の電気自動車大国になっていてもおかしくなさそうだが、どうして今ではむしろ世界に遅れをとってしまったのか。
まさか、長年蓄積してきたハイブリッド技術が無駄になってしまったのか？」と疑問を書き込んだと紹介した。

そして、この疑問に対して他のユーザーからは「そもそも日本はEVを発展させるつもりがなかった」
「日本は将来EVが市場のあくまで一部を占める存在にしかならないと考え、早い時期から多様な発展の道を進み始めていたのだ」
「今や全世界で電力不足が生じているのだから、EV開発に専念しなかった日本は聡明だったと思う」
「化石燃料車の産業チェーンが非常に緻密で、EVに切り替えれば多くの人が失業することになるから」
「化石燃料車の方がもうかるからじゃないかな」など、日本が戦略的な判断の上であえてEV技術を発展させてこなかったという回答が寄せられたとした。
（翻訳・編集/川尻）

以下ソース元で
https://www.recordchina.co.jp/b899903-s25-c30-d0193.html

※前スレ
【車】日本はハイブリッドで世界をリードしていたのに、なぜEVでは遅れているのか―台湾メディア [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661515048/

引用元: ・【車】日本はハイブリッドで世界をリードしていたのに、なぜEVでは遅れているのか―台湾メディア ★2 [ボラえもん★]

6: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 10:05:51.00 ID:U+LCr5sK0
作って無いんじゃなくて
買う人がいない
7: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 10:06:46.57 ID:oyE8qie80
世界がハイブリッドを作れなかったから
9: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 10:08:07.01 ID:uJ8OxJWr0
EUがEVシフト加速させてるけど電力足りてないのにどこまで本気でやってるのかと疑問視してる
41: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 10:16:24.90 ID:q+eIJWU80
>>9
そういう問題じゃないんだよな
電力なんてもんは短期間で事情がコロコロ変わる
後から何とでもなるし、電力不足はそのうち解消される
電力不足解消されてから、じゃあEV始めますでは遅いんだよ
47: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 10:17:55.13 ID:qxT18YOG0
>>41
電気代がやたら上がるぐらい電気が不足してる状況で寝言言うなや
53: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 10:20:13.84 ID:RIu+rEAo0
>>41
何が遅いの？
HEVからエンジン取ってバッテリー乗せればEVになるよ
部品メーカーをいつ切るかって話でしかない
11: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 10:08:27.42 ID:PEMXjpt60
そもそもEVが主流になるには
リチウムイオンより遥かに火力、耐久性、携行性かつ充電の早さに優れた次世代バッテリーを確立させないと無理
一部の金持ち限定ならともかく
一般庶民まで大量のリチウムイオンを使いだしたら
リチウムイオンも電力そのものも致命的な供給不足に陥る
21: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 10:12:13.81 ID:z/Zfyx610
>>11
逆。
ガソリン車に比べて利便性が低くなるとしても
カーボンニュートラルを実現するために
政策的にもガソリン車は生産縮小して
EVシフトしないといけないんだよ
38: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 10:15:44.04 ID:uJ8OxJWr0
>>21
カーボンベースの消費量みたときに、EV作るために消費される化石燃料が、ハイブリ作って10年走らせた場合とそう変わらんってデータ見たけどね
もっと言うとEVのバッテリーが壊れないこと前提だけど耐用年数8年って言われてるし
86: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 10:31:35.86 ID:u15V4zRJ0
>>21
カーボンニュートラルw
ライフサイクルCO2って言葉知ってる？
寿命短いバッテリー作るのにも大量のエネルギー使ってるんだぞ
197: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 11:04:47.67 ID:fdHZ3X8z0
>>21
欧米信仰もいい加減にしろよ
あいつらは自分たちの都合のいい流れを作るために脱炭素言ってるだけで
都合が悪くなったら撤回してなかったことにするぞ
真に受けて従ってたら痛い目見るだけ
19: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 10:12:07.39 ID:MWt+iEXM0
ソニーはブラウン管でリードしていたのに、なぜ液晶では遅れているのか
なんて聞いたアホがいたか？
リードしていたから、こそだろ？
24: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 10:12:32.36 ID:b8Z/GqTq0
イーブイが進化するとどうなんのよ？
46: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 10:17:49.39 ID:/G5Z+m5n0
インフラ整備が進まなかったしな
メーカーというより政府が力点置かなかった
81: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 10:29:33.27 ID:pYckmBey0
後付なら何とでも言える
でもそこには何の本質もない

だからお前らは
また道を間違える
111: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 10:39:03.73 ID:i+GnD91v0
限界までHVに乗り続けるわ
117: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 10:41:05.87 ID:OHEjOuJm0
>>1
大艦巨砲主義と同じ
成功体験が変化への対応能力を喪失させる

そしていつまでもいつまでも
自分達はまだ負けてない理由を探し続け
国が滅びるまで間違いを認めることができない
いつか来た道
252: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 11:15:52.39 ID:MZGvCHcx0
EVなんてHVの簡略版だろ
256: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 11:16:38.29 ID:bk4OED++0
今の電池じゃ30分充電して100kmしか走れないからな
物好きか超意識高い系くらいしか乗ってないだろ
電池問題が解決しないとEVなんてとても乗れないよ
281: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 11:20:24.73 ID:OTlgSZTA0
>>256
30分充電で100kmって十分じゃないか
家のコンセント充電で毎日繋いで300km走れば十分だよ、それなら嫁車は足りるわ
俺には足りんけど
333: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 11:30:12.67 ID:ftOJI+y30
明日から本気出すと言ってる間に２０３０年がやって来る。
369: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 11:37:23.15 ID:cP+BCbIJ0
まあ、タクシーやバスみたいな商用車はEVに置き換わるだろうが
普通車が置き換わるわけない
372: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 11:38:21.95 ID:CoclFrmc0
>>369
だねー
382: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 11:40:42.18 ID:NyUrgKlJ0
>>369
運行路が決まってるバスはまだしも、タクシーは無理だよ。
運転手は出来高制だから、航続距離に制限のある車なんて乗りたがらない。
388: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 11:41:32.24 ID:O2DCgvF00
>>369
毎回同じ場所でしか燃料入れないバス、タクシーが水素だろ。
390: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 11:41:44.25 ID:qa/6GAO/0
>>369
CDも携帯も同じ事言われてたぜ
415: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/27(土) 11:47:54.07 ID:/VwA1aGB0
EV作る必要がねぇからだろwww
ハイブリッド作っててEV作れねぇわけないじゃん