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なにを操作しているんだろう。両手でギアチェンジが必要なトラックの運転が大変そう
これ何を操作しているんだ?wwwトラック野郎なみなさんがいましたら教えてください(´・_・`)ケンワースのW900Lというこれぞアメリカのトラック!という見た目のトラックの運転が大変そうwwwというビデオです。なんで3本もあるんだろう。真ん中のが通常のギアっぽいけど左と右も操作しているね。同時操作で両手が必要な場面も。特殊な事をしているっぽいので普通免許しか持ってない私にはさっぱりわかりませんでした。
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Kenworth W900L – 3 Stick Shifting
こういうアメカン!というタイプのトラックだそうです。Kenworth W900 Backing In
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おっおっおっお
ドクロの付いたシフトレバー(右側)がデフロック用で、
中央と左側のシフトレバーが12段変速ギアのレバーだよ!
知らんけど‥
トランスフォームしそう
3ゲット ごはん
私にいい考えがある
思わず「はいぃ!??」って声でたわw
なんだこれ
いち
カッケー
コンボイの謎
腕とか足を操作してるんだろ
これなら一本くらい俺のち○ぽが混ざってても握ってくれそう
フォークリフトも3本あるから一緒のようなもんだろ
もしくはフェイク
一瞬だけど手放し運転になるって危ないだろww
オートマに乗れや
今の技術ならもっとシンプルに作れるだろ
なんでわざわざ事故誘発しそうな操作をさせるかね
これ面白いw
ギア何段あるの?
18段、13段、10段とオートマの4種
これ左のレバーはクラッチじゃね?トラックのドライバーが事故で左足が不自由になって改造した。と思った。
ねじ込み君、すき間君、ガイコツ君のグリップで区別w
トラックの運転手って頭が悪くないとなれない決まりでもあるの?
そゆこと言うな、クズ!
激突のトラック運転手もこんな操作してたのかな?
通常のシフトに加え、ロー・ハイの切り替えと、ハイ側にオーバードライブが大抵ある。
普通は単純なプルボタンのはずだけど改造してるんじゃない?
前進18段
後進5段
とかあるんだよな
エンジン3000回転ぐらいしか回らんから
多段ギアが必要なのよ
2本シフトと副変速機だろうね
アメは多段ギアあるらしいから。
日本車だと7速+ボタンでHIとLO切り替えられるのでシフトノブは1本で済む
多段ギアならではの光景だね
最新のヘッドでは一本のシフトノブに機能を集約してるので、ここまでややこしくなる事はないけどね
夜の運転は怖いな
レバーが見えないよ
真ん中レバーが通常シフト、
その次が右側レバーで副変速機に切り替えて
真ん中で使えるとこだけに変速、
その次が左側レバーで副々変速で副変速機と切り替えながら
真ん中で使えるとこだけに変速、かな?
両手操作が必要なのはシフトレバーをロング化しているからでは!? 操作性悪くてもカッコイイとされているらしいッス
こんなもんフェイクに決まってるだろ
アメ公はATしか乗れないんだぞ
左のノブはクラッチだというなら動作のつじつまが合う
身体的な理由か何か知らないけど、そう改造してるんじゃない?
バイクでも、ジョッキーシフトとか言って ギアチェンジを手でやって、クラッチを足で踏む危険な仕様に変更するオシャレ改造流行ってるからねw
釣り針でか過ぎだろ
どうせやるならもうちょっとうまくやれよ
3000回転でレッドなのかw
それをどうにかしたほうが手っ取り早く楽になるんだろうがw
普通2000位でレッド。
そうだね、ガソリンエンジン載せて上がった燃料代を
燃油サーチャージにすればいいよw
一番左のレバーがLo-Midの副変則切り替えで、真ん中が通常の6速シフト、一番右がMid-Hiの副変則じゃね?
本職だがこれエコノミー症候群にならないための運動用だぞ
ギアは一番右の一本だけだ
これ信じそうになったやつは病院いけよ?
ギヤ選択とHiLo切り替えとファイナル切り替えかな?
この前見た夢でこんな感じの出てきたな
なんで夢の中で車運転すると、ブレーキ踏んでも完全に止まらないで少しずつ進むんだろう
そりゃアレよ、サイド引いてなかったからだろ。
バッグすごすぎワラタ
二桁の多段ギヤって事でしょ( 一一)
こういうので面白い答えができる人に憧れる
ttp://www.youtube.com/watch?v=jwM6Qu_QEPY
似たような物で簡単な説明付き。これと同じかな?
超耳が痛ぇw
道路直線のアメリカじゃないと乗れないだろこれ
ワイパーとウインカーだろ
単にメインとレンジギアとスプリッタギアの切り替えなだけじゃん。
遠距離でも翌日に届けるためにヤマトに付いてるワープ装置だね
なんだよコレ 両サイドに広告が出て邪魔だ
アルマゲドンでやってたアルマジロや!
トラックのシフトレバー長くしてるのはギヤが入り難くて毎日長時間何度も操作するのに疲れるから
長くして軽い力で操作出来るようにしてるんだ
勿論オシャレのためもあるけど
トラック乗りはシフトノブ延長するの好きだね~w
動かす量が増えるし邪魔にしか思えない
股間の棒も操作してるぜ
車には詳しいほうだが、たぶん3本でシフト操作してるっぽいな
トレーラー運転懐かしいなぁ
もう一度やりたいけど事故で片目逝っちゃったしな。。
あっちは道が広いからハンドルを離して横を向く余裕があるんだろうけど、日本じゃ無理だな
少なくともこの動画はギアチェンしまくってるから面倒くさい道だけどな
アメリカンバイクでシート左後方のレバーでギアチェンしてるの見たんだけど大変そうだった。
どんな仕組みなんだろ ?
ジョッキーシフトに改造してるの見掛けるね。
クラッチはロッカークラッチっと言って
フットクラッチ(足で操作)になってます。
ここまでまともなレス無し…
普通に正解出まくってるんだけど
3本も要らないけど、音がちょっとだけケンブロックな気分
だからアメリカはどうしょうもないんだよ
糞みたいなトラック作ってんじゃねーよ
これ空飛んでるだろ??
MT原理主義者はこれ乗れよwww
車操ってる感半端ねーぞwww